پوئين معطلي جو هيٺيون ڪنٽرول بازو ڇا آهي؟
پوئين معطلي وارو هيٺيون ڪنٽرول بازو آٽو موبائيل معطلي سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪو بنيادي طور تي جسم ۽ ڦيٿين کي سپورٽ ڪرڻ ۽ ڳنڍڻ جو ڪردار ادا ڪري ٿو. اهو گاڏي جي چيسس جي پوئين محور تي واقع آهي ۽ شاک ايزوربر مان قوت کي منتقل ڪرڻ، گاڏي جي استحڪام ۽ سنڀال کي برقرار رکڻ، جڏهن ته ڊرائيونگ دوران وائبريشن ۽ شور کي گهٽائڻ جو ذميوار آهي.
بناوت ۽ ڪم
هيٺيون ڪنٽرول بازو عام طور تي گاڏي جي وزن کي گهٽائڻ ۽ ايندھن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ ايلومينيم مصر يا ٻين هلڪي وزن واري مواد مان ٺهيل هوندو آهي. اهو روڊ جي وائبريشن کي جذب ڪرڻ ۽ ڊرائيونگ جي سٺي آرام فراهم ڪرڻ لاءِ رٻڙ جي بشنگ سان ليس آهي.
هيٺيون ڪنٽرول بازو ڦيٿي ۽ جسم کي لچڪدار طريقي سان بال جي قبضي يا بشنگ ذريعي ڳنڍي ٿو، ڦيٿي تي ڪم ڪندڙ مختلف قوتن کي منتقل ڪري ٿو، ۽ يقيني بڻائي ٿو ته ڦيٿي هڪ خاص ٽريڪ جي مطابق هلندي آهي.
ڊيزائن ۽ مواد
گاڏي جي استحڪام کي برقرار رکڻ لاءِ، هيٺين ڪنٽرول بازو جي ڊيزائن ۾ سٺي سختي ۽ مضبوطي هجڻ گهرجي. ان کان علاوه، هيٺين ڪنٽرول بازو کي ڪجهه لچڪدار هجڻ گهرجي ته جيئن ٽائر جي حرڪت سان مطابقت پيدا ڪري سگهجي جڏهن موڙ تي.
جديد آٽو موبائيل ڊيزائن ۾، هيٺيون ڪنٽرول بازو گهڻو ڪري هلڪي وزن واري مواد جهڙوڪ ايلومينيم مصر مان ٺهيل آهي ته جيئن وزن گهٽجي ۽ گاڏي جي مجموعي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگهجي.
گاڏي جي پوئين سسپنشن هيٺ ڪنٽرول بازو جا مکيه ڪم هيٺيان پهلو شامل آهن:
سپورٽ ۽ ٽرانسفر فورس: هيٺيون ڪنٽرول بازو معطلي سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪو مؤثر طريقي سان ڦيٿي تي مختلف قوتن کي جسم ڏانهن منتقل ڪري ٿو ته جيئن گاڏي اڳ ۾ مقرر ٿيل ٽريڪ مطابق سفر ڪري. بال هينج يا بشنگ جي ڊيزائن ذريعي، هيٺيون ڪنٽرول بازو ڦيٿي ۽ جسم سان ويجهڙائي سان ڳنڍيل آهي ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته ڦيٿي ڊرائيونگ دوران مثالي ٽريڪ کي برقرار رکي سگهي، غير ضروري وائبريشن ۽ اثر کان بچي.
گاڏي جي استحڪام ۽ ڪنٽرول جي قابليت برقرار رکڻ: هيٺيون ڪنٽرول بازو پنهنجي سختي ۽ طاقت ذريعي گاڏي جي استحڪام ۽ ڪنٽرول جي صلاحيت کي برقرار رکي ٿو. اهو موڙ تي ٽائرن جي حرڪت سان مطابقت پيدا ڪرڻ جي قابل آهي، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته گاڏي سڀني روڊ جي حالتن ۾ مستحڪم رهي. ان کان علاوه، هيٺيون ڪنٽرول بازو مختلف ڊرائيونگ حالتن کي منهن ڏيڻ لاءِ سٺي سختي ۽ طاقت سان ڊزائين ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جھٽڪو ۽ شور جذب ڪرڻ: روڊ جي وائبريشن کي جذب ڪرڻ ۽ ڊرائيونگ ۾ سٺو آرام فراهم ڪرڻ لاءِ هيٺين ڪنٽرول بازو اندر رٻڙ جي بشنگ نصب ڪئي وئي آهي. جڏهن گاڏي هڪ غير هموار روڊ جي مٿاڇري تي هلائي رهي آهي، ته هيٺيون ڪنٽرول بازو انهن وائبريشن کي جذب ڪري سگهي ٿو ۽ سست ڪري سگهي ٿو، مسافرن کي ٽڪرن جي اثر کان بچائي ٿو.
وزن گهٽائڻ ۽ ٻارڻ جي ڪارڪردگي: هيٺيون ڪنٽرول بازو عام طور تي گاڏي جي وزن گهٽائڻ ۽ ٻارڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ ايلومينيم مصر يا ٻين هلڪي وزن واري مواد مان ٺهيل هوندو آهي. هي ڊيزائن نه رڳو گاڏي جي ٻارڻ جي معيشت کي بهتر بڻائي ٿو، پر ان جي مجموعي ڪارڪردگي کي پڻ بهتر بڻائي ٿو.
ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻايو: ان جي ساخت جي ڊيزائن ۽ مواد جي چونڊ ذريعي، هيٺيون ڪنٽرول بازو يقيني بڻائي ٿو ته گاڏي مختلف روڊ جي حالتن ۾ استحڪام ۽ حفاظت برقرار رکي سگهي ٿي. ان جي ڊيزائن ۽ تيار ڪرڻ جو معيار سڌو سنئون ڪار جي ڊرائيونگ جي معيار ۽ حفاظت کي متاثر ڪري ٿو.
پوئين معطلي جي هيٺين ڪنٽرول بازو جي ناڪامي جي علامتن ۾ شامل آهن:
غير معمولي شور: ڊرائيونگ دوران، خاص طور تي خراب رستن تي، ٽٽل هيم بازو غير معمولي شور پيدا ڪري سگهي ٿو، عام طور تي ڌاتو جي حصن جي وچ ۾ رگڙ يا ٽڪراءَ جو نتيجو.
گهٽ هينڊلنگ ۽ آرام: ڊرائيونگ دوران گاڏي غير معمولي طور تي ٽڪرائجي محسوس ٿي سگهي ٿي، گاڏي اسٽيئرنگ جو جواب ڏيڻ ۾ سست آهي، هينڊلنگ جو تجربو اڳي کان گهڻو گهٽ آهي.
حفاظتي خطرن ۾ اضافو: هڪ خراب ٿيل هيٺيون سوئنگ بازو گاڏي جي اسٽيئرنگ ۽ بريڪنگ ڪارڪردگي کي خراب ڪندو، سائڊ سلپ جو خطرو وڌائيندو ۽ روڊ ٽرئفڪ جي حفاظت کي سنجيده خطرو بڻائيندو.
غلط پوزيشننگ پيرا ميٽرز: هيٺين سوئنگ آرم جي غلطي غلط ويل پوزيشننگ پيرا ميٽرز جو سبب بڻجي سگهي ٿي، جنهن جي ڪري گاڏي ڊرائيونگ دوران سڌي ٽريڪ کان هٽي ويندي آهي. ڊگھي مدت جي استعمال سان ٽائر جي خرابي ۽ سسپنشن سسٽم جي ٻين حصن کي نقصان ٿيندو.
سوئنگ آرم ۽ ايليويشن اينگل جي وچ ۾ فرق تمام وڏو آهي: گرڻ جو خطرو آهي، جنهن جي ڪري ڪار غير مستحڪم هلندي، سڌو رهڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو، ۽ سنگين ڪيسن ۾ ٽرئفڪ حادثا ٿي سگهن ٿا.
لوز چيسس: هيٺئين سوئنگ آرم کي نقصان پهچڻ کان پوءِ، مالڪ گاڏي هلائيندي لوز چيسس جو غير معمولي آواز ٻڌي سگهي ٿو، ۽ چيسس جي استحڪام گهٽجي ويندي آهي.
هيٺين ڪنٽرول بازو جي متبادل جو وقت ۽ قيمت:
متبادل وقت : هيٺين سوئنگ بازو جي متبادل چڪر مقرر نه آهي، پر ڪار جي ڊرائيونگ حالت ۽ ڊرائيونگ ماحول سان ويجهي سان لاڳاپيل آهي. عام حالتن ۾، هيٺيون بازو تقريباً 80,000 ڪلوميٽرن جي ڊرائيونگ رينج کي برداشت ڪري سگهي ٿو. جيڪڏهن چيسس سسپنشن کي ڍلو محسوس ٿئي ٿو، ڊرائيونگ دوران هدايتي جھول يا انحراف، ۽ واضح غير معمولي آواز سان گڏ، ان جو اڪثر مطلب اهو آهي ته ڪار جي هيٺين سوئنگ بازو کي نقصان پهچي چڪو آهي، ۽ ان کي معائنو ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي ۽ 750 آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
