ڪار جي سامهون جھٽڪو جذب ڪندڙ ڇا آهي؟
آٽو موبائيل فرنٽ شاک ابزوربر آٽو موبائيل سسپنشن سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي. ان جو مکيه ڪم روڊ جي اثر کي جذب ڪرڻ کان پوءِ اسپرنگ پاران پيدا ٿيندڙ ريبائونڊ ۽ شاک کي روڪڻ آهي، ته جيئن آٽو موبائيل جي سواري جي آرام ۽ سنڀالڻ جي صلاحيت کي بهتر بڻائي سگهجي. شاک ابزوربر اندروني پسٽن ۽ ڊمپنگ آئل ذريعي اسپرنگ کي نم ڪري ٿو، ۽ اسپرنگ جي ذخيرو ٿيل توانائي کي گرمي ۾ تبديل ڪري ٿو ۽ ان کي ختم ڪري ٿو، جنهن جي ڪري گاڏي جي وائبريشن تيزي سان ڪمزور ٿي وڃي ٿي.
جھٽڪن جاذبن جو قسم ۽ تعمير
جھٽڪا جذب ڪندڙ جا ڪيترائي قسم آهن، جن ۾ عام طور تي سنگل سلنڈر ۽ ڊبل سلنڈر شامل آهن.
سنگل سلنڈر جھٽڪو جذب ڪندڙ ۾ صرف هڪ سلنڈر هوندو آهي جيڪو هاءِ پريشر نائٽروجن ۽ تيل سان بند هوندو آهي ۽ هڪ آزاد پسٽن سان الڳ ڪيو ويندو آهي. جھٽڪو جذب ڪندڙ جو فائدو اهو آهي ته گئس ۽ تيل الڳ ٿي ويندا آهن، ۽ ڊيڪمپريشن ابلڻ ۽ هوا جي ميلاپ جي صورتحال پيدا نه ٿيندي آهي، جيڪا مستحڪم جھٽڪو جذب ڪندڙ قوت ۽ سٺي گرمي جي ضايع ٿيڻ پيدا ڪري سگهي ٿي. نقصان اهو آهي ته قيمت وڌيڪ آهي ۽ ڊيگهه محدود آهي.
ڊبل بيرل جھٽڪو جذب ڪندڙ: هڪ ٻاهرين سلنڈر ۽ هڪ اندروني سلنڈر تي مشتمل آهي. پسٽن والو سسٽم اندروني سلنڈر ۾ پسٽن راڊ تي نصب ٿيل آهي، جيڪو بنيادي طور تي جھٽڪو جذب ڪندڙ جي بحالي اسٽروڪ دوران ڊمپنگ فورس فراهم ڪري ٿو. ڊبل بيرل جھٽڪو جذب ڪندڙ جو فائدو اهو آهي ته ڊمپنگ فورس وکر کي ڊيزائن ۽ ايپليڪيشن جي ضرورتن مطابق ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، پر نقصان اهو آهي ته ساخت پيچيده آهي ۽ قيمت وڌيڪ آهي.
جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪيئن ڪم ڪن ٿا
جھٽڪو جذب ڪندڙ جو ڪم ڪندڙ اصول اهو آهي ته اندروني پسٽن ۽ ڊمپنگ آئل کي نم ڪيو ويندو آهي جڏهن اسپرنگ وڌندو ۽ وڌندو آهي، ۽ اسپرنگ ۾ ذخيرو ٿيل توانائي گرمي توانائي ۾ تبديل ٿي ويندي آهي ۽ ختم ٿي ويندي آهي، ته جيئن جھٽڪو جذب ڪرڻ واري اثر کي ترتيب ڏئي سگهجي. جڏهن گاڏي اڻ برابر روڊ جي مٿاڇري تي هلائي رهي هوندي آهي، ته اسپرنگ اثر قوت کي جذب ڪندو، پر ريبائونڊ ۽ جھٽڪو پيدا ڪندو، جھٽڪو جذب ڪندڙ پسٽن جي اندروني ڊمپنگ آئل ۽ رگڙ ذريعي هن توانائي کي استعمال ڪندو، گاڏي کي وڌيڪ مستحڪم بڻائيندو.
سامهون واري جھٽڪي جاذب جو مکيه ڪم جھٽڪي کي جذب ڪرڻ کان پوءِ اسپرنگ جي جھٽڪي کي روڪڻ ۽ روڊ جي مٿاڇري کان اثر کي گهٽائڻ آهي، ته جيئن ڪار جي سواري جي آرام کي بهتر بڻائي سگهجي.
خاص طور تي، جھٽڪو جذب ڪندڙ کي اندروني پسٽن ۽ ڊمپنگ آئل سان نم ڪيو ويندو آهي جڏهن اسپرنگ وڌندو ۽ وڌندو آهي، اسپرنگ جي ذخيرو ٿيل توانائي کي گرمي ۾ تبديل ڪندو آهي ۽ ان کي ختم ڪندو آهي، جنهن جي ڪري گاڏي جي وائبريشن تيزي سان ڪمزور ٿي ويندي آهي.
ڪم ڪندڙ اصول
جھٽڪو جذب ڪندڙ ۾ هڪ پسٽن ۽ ڊمپنگ آئل هوندو آهي. جڏهن اسپرنگ وڌندو آهي، ته جھٽڪو جذب ڪندڙ ۾ پسٽن مٿي ۽ هيٺ هلندو آهي، ۽ ڊمپنگ آئل چيمبرن جي وچ ۾ وهندو آهي ته جيئن ڊمپنگ فورس پيدا ٿئي، جنهن سان جھٽڪو جذب ڪندڙ اثر کي ترتيب ڏنو ويندو آهي.
ڪمپريشن اسٽروڪ ۾ (محور ۽ فريم هڪ ٻئي جي ويجهو آهن)، جھٽڪو جاذب جي ڊمپنگ فورس ننڍي هوندي آهي، ته جيئن لچڪدار عنصرن جي لچڪدار ڪردار کي مڪمل طور تي ادا ڪري سگهجي ۽ اثر کي گهٽائي سگهجي. سسپنشن اسٽريچ ٽريول ۾ (محور ۽ فريم هڪ ٻئي کان تمام پري آهن)، جھٽڪو جاذب جي ڊمپنگ فورس وڏي هجڻ گهرجي ته جيئن وائبريشن کي تيزي سان گهٽائي سگهجي.
جھٽڪو جاذب جي مختلف قسمن جون خاصيتون
روايتي هائيڊروڪ جھٽڪا جذب ڪندڙ ڪم ڪرڻ لاءِ سيال جي وهڪري ۽ هائيڊروڪ آئل ڪمپريشن تي ڀاڙين ٿا. انتهائي مربوط معطلي موٽر مقناطيسي ميدان جي رابطي ذريعي جسم کي سپورٽ ۽ منظم ڪرڻ لاءِ برقي مقناطيسي انڊڪشن جي اصول کي استعمال ڪري ٿي.
هي نئون ڊمپنگ سسٽم نه رڳو روايتي هائيڊروولڪ شاڪ ايزوربر جي پيچيدگي کي گهٽائي ٿو، پر ڊمپنگ اثر ۽ جسم جي استحڪام کي به بهتر بڻائي ٿو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي ۽ 750 آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
