آٽوميٽو فلٽر ڇا آهي؟
آٽوميٽو فلٽر، جنهن جو پورو نالو آئل فلٽر آهي، آٽوميٽو انجن لوبريڪيشن سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي. ان جو مکيه ڪم تيل ۾ موجود نجاستن کي فلٽر ڪرڻ آهي، جهڙوڪ مٽي، ڌاتو جا ذرڙا، ڪاربن جي تلخي ۽ سوٽ جا ذرڙا، ته جيئن انجن کي خراب ٿيڻ ۽ نقصان کان بچائي سگهجي.
فلٽر جو ڪم
نجاست کي فلٽر ڪريو: تيل کي صاف رکڻ لاءِ تيل ۾ مٽي، ڌاتو جا ذرڙا، گم ۽ نمي کي هٽايو.
انجن: انجن جي اندروني حصن جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ انجن جي هر لوبريڪٽنگ حصي ۾ صاف تيل پهچايو ويندو آهي.
انجن جي زندگي کي وڌايو: انجن جي اندر لاڳاپيل حرڪت ڪندڙ حصن جي وچ ۾ رگڙ جي مزاحمت کي گھٽايو، حصن جي پائڻ کي گھٽايو، ته جيئن انجن جي سروس لائف کي وڌايو وڃي.
فلٽر جي درجه بندي
مڪمل وهڪرو فلٽر: تيل پمپ ۽ مکيه تيل جي گذرڻ جي وچ ۾ سيريز ۾ ڳنڍيل، سڀني لوبريڪٽنگ تيل کي مکيه تيل جي گذرڻ ۾ فلٽر ڪري سگهي ٿو.
شنٽ فلٽر: مکيه تيل جي گذرڻ سان متوازي طور تي، فلٽر آئل پمپ پاران موڪليل لوبريڪٽنگ آئل جو صرف هڪ حصو.
فلٽر جي متبادل
متبادل چڪر: عام طور تي هر 5000 ڪلوميٽر يا اڌ سال ۾ آئل فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي ويندي آهي، مخصوص چڪر ڪار جي سار سنڀال جي دستورالعمل جو حوالو ڏئي سگهي ٿو.
متبادل احتياط: متبادل کي آئل فلٽر جي معيار کي يقيني بڻائڻ گهرجي، گهٽ معيار جي شين جي استعمال کان پاسو ڪيو وڃي، ته جيئن انجن جي ڪارڪردگي متاثر نه ٿئي.
فلٽر جي بناوت
مٽائي سگهڻ وارو : فلٽر عنصر، اسپرنگ، سيلنگ رنگ ۽ ٻيا جزا ڌاتو جي شيل ۾ رکيا ويا آهن، ۽ شيل ڌاتو فلٽر بيس سان ٽائي راڊ ذريعي ڳنڍيل آهي. فائدو گهٽ قيمت آهي، نقصان اهو آهي ته وڌيڪ سيلنگ پوائنٽس آهن، جيڪي ليڪيج جو سبب بڻجي سگهن ٿا.
روٽري چڙهڻ: پوري متبادل، آسان آپريشن، سٺي سيلنگ.
فلٽر جي اهميت
جيتوڻيڪ آئل فلٽر سائيز ۾ ننڍو آهي، پر ان جي ڪردار کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي. اهو سڌو سنئون انجن جي لوبريڪيشن اثر ۽ زندگي سان لاڳاپيل آهي، تنهنڪري ڪار جي سار سنڀال تي ڪافي ڌيان ڏيڻ گهرجي.
آئل فلٽر جي ڪم، درجه بندي ۽ متبادل چڪر کي سمجهڻ سان، مالڪ ڪار جي انجڻ کي بهتر طور تي برقرار رکي سگهي ٿو ۽ ان جي ڊگهي مدت جي مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائي سگهي ٿو.
آٽوميٽو آئل فلٽر (جنهن کي فلٽر چيو ويندو آهي) انجن جي لوبريڪيشن سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي، ان جو مکيه ڪم تيل ۾ موجود نجاست کي فلٽر ڪرڻ آهي ته جيئن انجن جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي. هتي ان جي ڪم ڪرڻ جي هڪ وضاحت آهي:
تيل جي گردش جو عمل
انجن شروع ٿيڻ کان پوءِ، آئل پمپ آئل پين مان تيل ڪڍي آئل فلٽر تائين پهچائيندو آهي. فلٽر ۾ تيل فلٽر ٿيڻ کان پوءِ، ان کي انجڻ جي مختلف حصن ۾ لوبريڪيشن ۽ ٿڌي ڪرڻ لاءِ پهچايو ويندو آهي.
فلٽرنگ ميڪانيزم
تيل فلٽر ۾ داخل ٿيڻ کان پوءِ، اهو پهريان چيڪ والو مان گذري ٿو ته جيئن اهو يقيني بڻائي سگهجي ته تيل هڪ طرفي وهندو آهي ۽ فلٽر پيپر جي ٻاهران گڏ ٿئي ٿو.
تيل جي دٻاءُ جي عمل هيٺ، تيل فلٽر پيپر مان گذري ٿو، ۽ نجاست (جهڙوڪ ڌاتو جا ذرڙا، مٽي، ڪاربن جي تيزابيت، وغيره) فلٽر پيپر ذريعي روڪيا ويندا آهن. فلٽر ٿيل صاف تيل مرڪزي پائپ ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ پوءِ انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم تائين پهچايو ويندو آهي.
بائي پاس والو جو ڪم
جڏهن فلٽر پيپر نجاست جي جمع ٿيڻ جي ڪري بند ٿي ويندو آهي، ته آئل فلٽر جي تري ۾ بائي پاس والو پاڻمرادو کُلي ويندو آهي ته جيئن غير فلٽر ٿيل تيل سڌو سنئون انجن ۾ داخل ٿئي ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته انجن کي تيل جي کوٽ سبب نقصان نه پهچندو.
فلٽرن جي درجه بندي
مڪمل وهڪري وارو فلٽر: تيل پمپ ۽ مکيه تيل جي گذرڻ جي وچ ۾ سيريز ۾، سڀ تيل فلٽر ڪريو.
شنٽ فلٽر: مکيه تيل جي گذرڻ سان متوازي طور تي، صرف تيل جو حصو فلٽر ڪريو.
فلٽر ڪارڪردگي جون گهرجون
آئل فلٽر ۾ مضبوط فلٽريشن جي گنجائش، گهٽ وهڪري جي مزاحمت، ڊگهي سروس لائف ۽ ٻيون خاصيتون هجڻ گهرجن ته جيئن انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم جي موثر آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي.
خلاصو
فلٽر پيپر ذريعي آٽوميٽو فلٽر نجاست کي روڪڻ لاءِ، بائي پاس والو کي لوبريڪيشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ۽ فل فلو يا شنٽ ڊيزائن کي يقيني بڻائڻ لاءِ انجن آئل جي صفائي ۽ لوبريڪيشن سسٽم جي مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو. ان جو ڪم ڪندڙ اصول بظاهر سادو آهي، پر اهو انجن جي صحتمند آپريشن ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي ۽ 750 آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
