بريڪ پيڊ کي ڪيئن برقرار رکڻ ۽ تبديل ڪرڻ
گهڻيون ڪارون فرنٽ ڊسڪ ۽ ريئر ڊرم بريڪ جي جوڙجڪ کي اختيار ڪنديون آهن. عام طور تي، فرنٽ بريڪ شو نسبتاً جلدي پائڻ لڳندو آهي ۽ ريئر بريڪ شو نسبتاً ڊگهي وقت تائين استعمال ٿيندو آهي. روزاني معائني ۽ سار سنڀال ۾ هيٺين پهلوئن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي:
عام ڊرائيونگ حالتن ۾، هر 5000 ڪلوميٽر تي بريڪ بوٽن کي چيڪ ڪريو، نه رڳو باقي ٿلهي کي چيڪ ڪريو، پر بوٽن جي پائڻ جي حالت کي پڻ چيڪ ڪريو، ڇا ٻنهي پاسن تي پائڻ جي درجي ساڳي آهي، ڇا اهي آزاديءَ سان واپس اچي سگهن ٿا، وغيره. جيڪڏهن غير معمولي حالتون مليون آهن، ته انهن کي فوري طور تي سنڀاليو وڃي.
بريڪ شو عام طور تي لوھ جي استر واري پليٽ ۽ رگڙ واري مواد مان ٺهيل هوندو آهي. جيستائين رگڙ وارو مواد ختم نه ٿئي تيستائين جوتا نه بدلايو. مثال طور، جيٽا جي سامهون واري بريڪ شو جي ٿولهه 14 ملي ميٽر آهي، جڏهن ته متبادل حد جي ٿولهه 7 ملي ميٽر آهي، جنهن ۾ 3 ملي ميٽر کان وڌيڪ لوھ جي استر واري پليٽ جي ٿولهه ۽ تقريبن 4 ملي ميٽر رگڙ واري مواد جي ٿولهه شامل آهي. ڪجهه گاڏيون بريڪ شو الارم فنڪشن سان ليس هونديون آهن. هڪ ڀيرو پائڻ جي حد تائين پهچي ويندي آهي، اوزار الارم ڪندو ۽ جوتا کي تبديل ڪرڻ لاءِ ترغيب ڏيندو. جيڪو جوتا سروس جي حد تائين پهچي چڪو آهي ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي. جيتوڻيڪ اهو ڪجهه وقت لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو، اهو بريڪنگ اثر کي گهٽائيندو ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي متاثر ڪندو.
