بريڪن جي تبديلي
ترميم کان اڳ معائنو: هڪ موثر بريڪنگ سسٽم هڪ عام روڊ ڪار يا ريسنگ ڪار لاءِ لازمي آهي. بريڪنگ جي ترميم کان اڳ، اصل بريڪنگ سسٽم کي مڪمل طور تي تصديق ڪرڻ گهرجي. تيل جي وهڪري جي نشانن لاءِ مکيه بريڪ پمپ، ذيلي پمپ ۽ بريڪ ٽيوبنگ چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ڪو مشڪوڪ نشان موجود آهن، هيٺان تحقيق ٿيڻ گهرجي. جيڪڏهن ضروري هجي ته، ناقص ذيلي پمپ، مکيه پمپ يا بريڪ ٽيوب يا بريڪ ٽيوب کي تبديل ڪيو ويندو. سڀ کان وڏو عنصر جيڪو بريڪ جي استحڪام کي متاثر ڪري ٿو، بريڪ ڊسڪ يا ڊرم جي مٿاڇري جي نرمي آهي، جيڪو اڪثر ڪري غير معمولي يا غير متوازن بريڪن جي ڪري هوندو آهي. ڊسڪ بريڪنگ سسٽم لاءِ، مٿاڇري تي ڪو به ڪپڙو يا گرووز نه هجڻ گهرجي، ۽ بريڪنگ فورس جي ساڳي ورڇ حاصل ڪرڻ لاءِ، کاٻي ۽ ساڄي ٿلهي هڪجهڙائي هجڻ گهرجي، ۽ ڊسڪ کي پسمانده اثر کان محفوظ رکڻ گهرجي. ڊسڪ ۽ بريڪ ڊرم جي توازن کي به سنجيدگيءَ سان ڦيٿي جي توازن کي متاثر ڪري سگھي ٿو، ان ڪري جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا بھترين ڦيٿي جو توازن، ڪڏھن ڪڏھن توھان کي ٽائر جو متحرڪ توازن رکڻو پوندو.
بريڪ تيل
بريڪ سسٽم جي سڀ کان بنيادي ترميم اعلي ڪارڪردگي بريڪ سيال کي تبديل ڪرڻ آهي. جڏهن بريڪ آئل تيز درجه حرارت جي ڪري خراب ٿئي ٿو يا هوا مان نمي جذب ڪري ٿو، اهو بريڪ آئل جي ابلڻ واري نقطي کي گهٽائي ڇڏيندو. اُبلندڙ بريڪ فلوئڊ بريڪ پيڊل کي خالي ڪري سگهي ٿو، جيڪو اوچتو ٿي سگهي ٿو ڳري، بار بار ۽ مسلسل بريڪن جي استعمال دوران. بريڪ سيال جو ابلڻ سڀ کان وڏو مسئلو آهي بريڪ سسٽم کي درپيش آهي. بريڪن کي باقاعدگي سان تبديل ڪيو وڃي، ۽ بوتل کي صحيح طور تي بند ڪيو وڃي جڏهن کولڻ کان پوءِ ذخيرو ڪيو وڃي ته جيئن هوا ۾ نمي کي بريڪ آئل سان رابطو ڪرڻ کان بچائي سگهجي. ڪجھ ڪار قسمون بريڪ آئل جي برانڊ کي استعمال ڪرڻ کي محدود ڪن ٿيون. ڇاڪاڻ ته ڪجهه بريڪ آئل ربر جي شين کي خراب ڪري سگهي ٿو، غلط استعمال کان بچڻ لاءِ صارف جي دستياب ۾ خبرداري سان صلاح ڪرڻ ضروري آهي، خاص طور تي جڏهن بريڪ آئل استعمال ڪيو وڃي جنهن ۾ سلڪون هجي. اهو اڃا به وڌيڪ ضروري آهي ته مختلف بريڪ سيالن کي گڏ نه ڪيو وڃي. عام روڊ ڪارن لاءِ سال ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو بريڪ آئل تبديل ڪيو وڃي ۽ ريسنگ ڪارن لاءِ هر ريس کان پوءِ.
