بريڪ پيڊل فورس وڌايو
جيڪڏهن توهان بريڪ تي زور سان دٻايو ٿا پر ٽائر لاڪ نه ٿا ڪري سگهو، ته پوءِ پيڊل ڪافي بريڪنگ فورس پيدا نه ڪري رهيو آهي، جيڪو تمام خطرناڪ آهي. هڪ ڪار جنهن جي بريڪ فورس تمام گهٽ هوندي آهي، تڏهن به تيزيءَ سان دٻائڻ تي بند ٿي ويندي آهي، پر اهو ٽريڪنگ ڪنٽرول پڻ وڃائي ڇڏيندو آهي. بريڪنگ جي حد بريڪ لاڪ ٿيڻ کان اڳ واري وقت تي ٿيندي آهي، ۽ ڊرائيور کي بريڪ پيڊل کي هن سطح تي برقرار رکڻ جي قابل هوندو. بريڪ پيڊل فورس کي وڌائڻ لاءِ، توهان پهريان بريڪ پاور معاون ڊوائيس کي وڌائي سگهو ٿا ۽ ان کي وڏي ايئر ٽينڪ ۾ تبديل ڪري سگهو ٿا. بهرحال، واڌ جي حد محدود آهي، ڇاڪاڻ ته گهڻي ويڪيوم معاون قوت بريڪ کي پنهنجي ترقي پسند ترقي کان محروم ڪري ڇڏيندي، ۽ بريڪ کي آخر تائين دٻايو ويندو. هن طريقي سان، ڊرائيور بريڪ کي مؤثر ۽ مستحڪم طور تي ڪنٽرول نٿو ڪري سگهي. مثالي مکيه پمپ ۽ ذيلي پمپ کي تبديل ڪرڻ آهي، بريڪ پيڊل فورس کي بهتر ڪرڻ لاءِ PASCAL جي اصول جي وڌيڪ استعمال کي استعمال ڪندي. پمپ ۽ فڪسچر کي ريفٽ ڪرڻ وقت، ڊسڪ جي سائيز کي ساڳئي وقت وڌائي سگهجي ٿو. بريڪنگ فورس بريڪ پيڊ ذريعي پيدا ٿيندڙ رگڙ ۽ ويل شافٽ تي لاڳو ٿيندڙ قوت آهي، تنهنڪري ڊسڪ جو قطر جيترو وڏو هوندو، بريڪنگ فورس اوتري ئي وڌيڪ هوندي.
بريڪ کولنگ
بريڪ پيڊ جي خراب ٿيڻ جو مکيه سبب گهڻو گرمي پد آهي، تنهن ڪري بريڪ کولنگ خاص طور تي اهم ٿي ويندي آهي. ڊسڪ بريڪ لاءِ، ٿڌي هوا کي سڌو سنئون فڪسچر ۾ ڦوڪيو وڃي. ڇاڪاڻ ته بريڪ جي خراب ٿيڻ جو مکيه سبب فڪسچر ۾ اُبلندڙ بريڪ آئل آهي، جهڙوڪ مناسب پائپ لائن ذريعي يا ويل جي خاص ڊيزائن ذريعي جڏهن ٿڌي هوا کي فڪسچر ۾ هلائي رهيا آهيو. ان کان علاوه، جيڪڏهن رنگ جي گرمي جي خاتمي جو اثر پاڻ سٺو آهي، ته اهو پليٽ ۽ فڪسچر مان گرمي جو ڪجهه حصو پڻ شيئر ڪري سگهي ٿو. ۽ وينٽيليڊ ڊسڪ جي مارڪنگ، ڊرلنگ يا وينٽيليڊ ڊيزائن مستحڪم بريڪنگ اثر کي برقرار رکي سگهي ٿي ۽ بريڪ پيڊ ۽ ڊسڪ جي وچ ۾ تيز گرمي پد واري لوهه جي مٽي جي سلائڊنگ اثر کان بچي سگهي ٿي، بريڪنگ فورس کي مؤثر طريقي سان يقيني بڻائي سگهي ٿي.
رگڙ جو ڳوڙهو
بريڪ پيڊ جو سڀ کان اهم ڪارڪردگي انڊيڪس رگڙ ڪوفيشينٽ آهي. قومي معيار اهو بيان ڪن ٿا ته بريڪ رگڙ ڪوفيشينٽ 0.35 ۽ 0.40 جي وچ ۾ آهي. قابليت وارو بريڪ پيڊ رگڙ ڪوفيشينٽ اعتدال پسند ۽ مستحڪم آهي، جيڪڏهن رگڙ ڪوفيشينٽ 0.35 کان گهٽ آهي، ته بريڪ محفوظ بريڪنگ فاصلي کان وڌي ويندي يا بريڪ ناڪامي به ٿيندي، جيڪڏهن رگڙ ڪوفيشينٽ 0.40 کان وڌيڪ آهي، ته بريڪ اوچتو بند ٿيڻ، رول اوور حادثي ۾ آسان آهي.
نيشنل نان ميٽيلڪ منرل پراڊڪٽس ڪوالٽي سپرويزن اينڊ انسپيڪشن سينٽر جا انسپيڪشن اهلڪار: "قومي معيار اهو بيان ڪري ٿو ته 350 درجن جو رگڙ ڪوفيشينٽ 0.20 کان وڌيڪ هجڻ گهرجي.
