جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي جھٽڪو جذب ڪندڙ، ھيٺيون اسپرنگ پيڊ، ڊسٽ ڪَور، اسپرنگ، شاڪ پيڊ، اپر اسپرنگ پيڊ، اسپرنگ سيٽ، بيئرنگ، ٽاپ رٻڙ ۽ نٽ تي مشتمل آھي.
جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي گاڏي جي حرڪت جي هم آهنگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ اسپرنگ جي لچڪدار توانائي کي حرارتي توانائي ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ سيال استعمال ڪري ٿي، ان ڪري روڊ جي مٿاڇري جي ڪري ٿيندڙ وائبريشن کي ختم ڪري ٿي، ڊرائيونگ جي استحڪام کي بهتر بڻائي ٿي، ۽ ڊرائيور کي آرام ۽ استحڪام جو احساس ڏئي ٿي.
جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي جھٽڪو جذب ڪندڙ، ھيٺيون اسپرنگ پيڊ، ڊسٽ ڪَور، اسپرنگ، شاڪ پيڊ، اپر اسپرنگ پيڊ، اسپرنگ سيٽ، بيئرنگ، ٽاپ رٻڙ، ۽ نٽ تي مشتمل آھي.
جھٽڪو جاذب ڪندڙ جا ڪُل حصا چار حصا آهن: اڳيان کاٻي، اڳيان ساڄي، پوئين کاٻي ۽ پوئين ساڄي. هر حصي ۾ جھٽڪو جاذب ڪندڙ جي تري ۾ لڳل (بريڪ ڊسڪ کي ڳنڍيندڙ پنجو) جي پوزيشن مختلف هوندي آهي، تنهن ڪري جھٽڪو جاذب چونڊڻ وقت گڏ ڪرڻ وقت، پڪ ڪريو ته سڃاڻو ته جھٽڪو جاذب ڪندڙ اسيمبلي جو ڪهڙو حصو آهي. مارڪيٽ ۾ موجود گھڻا اڳيان جھٽڪو جاذب ڪندڙ جھٽڪو جاذب ڪندڙ اسيمبليون آهن، ۽ پوئين جھٽڪو جاذب ڪندڙ اڃا تائين عام جھٽڪو جاذب ڪندڙ آهن.
جھٽڪو جذب ڪندڙ کان فرق
مختلف بناوت
جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ جي وچ ۾ فرق
جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ جي وچ ۾ فرق
جھٽڪو جذب ڪندڙ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي جو صرف هڪ حصو آهي؛ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي ۾ جھٽڪو جذب ڪندڙ، هيٺيون اسپرنگ پيڊ، هڪ ڊسٽ جيڪٽ، هڪ اسپرنگ، هڪ جھٽڪو جذب ڪندڙ پيڊ، هڪ مٿيون اسپرنگ پيڊ، هڪ اسپرنگ سيٽ، هڪ بيئرنگ، هڪ مٿيون رٻڙ، ۽ هڪ نٽ شامل آهن.
2. متبادل جي ڏکيائي مختلف آهي
آزاد جھٽڪو جاذب ڪندڙ کي تبديل ڪرڻ ڏکيو آهي، ان لاءِ پيشه ورانه سامان ۽ ٽيڪنيشنن جي ضرورت آهي، ۽ ان ۾ هڪ وڏو خطرو عنصر آهي؛ جھٽڪو جاذب ڪندڙ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ لاءِ صرف ڪجهه اسڪرو کي آساني سان ڪرڻ جي ضرورت آهي.
3. قيمت ۾ فرق
جھٽڪو جذب ڪندڙ پيڪيج جي هر حصي کي الڳ الڳ تبديل ڪرڻ مهانگو آهي؛ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي ۾ جھٽڪو جذب ڪندڙ سسٽم جا سڀئي حصا شامل آهن، ۽ قيمت جھٽڪو جذب ڪندڙ جي سڀني حصن کي تبديل ڪرڻ کان سستي آهي.
4. مختلف ڪم
هڪ الڳ جھٽڪو جذب ڪندڙ صرف جھٽڪو جذب ڪندڙ طور ڪم ڪري ٿو؛ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي پڻ معطلي سسٽم ۾ معطلي اسٽرٽ جو ڪردار ادا ڪري ٿي.
ڪم ڪندڙ اصول
جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي بنيادي طور تي جھٽڪي کي دٻائڻ لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي جڏهن جھٽڪو جذب ٿيڻ ۽ روڊ جي مٿاڇري کان اثر کان پوءِ اسپرنگ ريبائونڊ ٿئي ٿو، ۽ ڪرينڪ شافٽ جي ٽورسنل وائبريشن کي منهن ڏيڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي (يعني اهو رجحان ته ڪرينڪ شافٽ سلنڈر اگنيشن جي اثر قوت سان مروڙي ويندي آهي).
سسپنشن سسٽم ۾، لچڪدار عنصر اثر جي ڪري وائبريٽ ٿئي ٿو. ڪار جي سواري جي آرام کي بهتر بڻائڻ لاءِ، سسپنشن ۾ لچڪدار عنصر سان متوازي طور تي هڪ جھٽڪو جذب ڪندڙ نصب ڪيو ويندو آهي. وائبريشن کي گهٽ ڪرڻ لاءِ، عام طور تي جھٽڪو جذب ڪندڙ سسٽم ۾ هڪ هائيڊروولڪ جھٽڪو جذب ڪندڙ استعمال ڪيو ويندو آهي. جڏهن فريم (يا جسم) ۽ محور جي وچ ۾ وائبريشن جي ڪري نسبتي حرڪت هوندي آهي، ته جھٽڪو جذب ڪندڙ ۾ پسٽن مٿي ۽ هيٺ هلندو آهي، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ گفا ۾ تيل بار بار هڪ گفا کان ٻئي گفا ۾ مختلف سوراخن ذريعي وهندو آهي. اندر.
جھٽڪو جذب ڪندڙ جي بناوت اها آهي ته پسٽن سان گڏ پسٽن راڊ کي سلنڈر ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، ۽ سلنڈر تيل سان ڀريو ويندو آهي. پسٽن تي سوراخ هوندا آهن، انهي ڪري پسٽن سان الڳ ٿيل جاءِ جي ٻن حصن ۾ تيل هڪ ٻئي کي پورو ڪري سگهي ٿو. جڏهن چپچپا تيل سوراخ مان گذري ٿو ته نمي پيدا ٿئي ٿي. سوراخ جيترو ننڍو هوندو، نمي جي قوت اوتري وڌيڪ هوندي، ۽ تيل جي ويسڪوسيٽي جيتري وڌيڪ هوندي، نمي جي قوت اوتري وڌيڪ هوندي. جيڪڏهن سوراخ جي سائيز ۾ ڪا تبديلي نه ٿيندي آهي، جڏهن جھٽڪو جذب ڪندڙ تيز رفتاري سان ڪم ڪندو آهي، ته گهڻو نمي جھٽڪي جي جذب کي متاثر ڪندي. [1]
جھٽڪو جذب ڪندڙ ۽ لچڪدار عنصر بفرنگ ۽ جھٽڪو جذب ڪرڻ جو ڪم ڪن ٿا. جيڪڏهن ڊمپنگ فورس تمام گهڻي آهي، ته معطلي جي لچڪ خراب ٿي ويندي، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪنيڪشن به خراب ٿي ويندو. تنهن ڪري، لچڪدار عنصر ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ جي وچ ۾ تضاد کي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي.
(1) ڪمپريشن اسٽروڪ دوران (محور ۽ فريم هڪ ٻئي جي ويجهو هوندا آهن)، جھٽڪو جذب ڪندڙ جي ڊمپنگ فورس ننڍي هوندي آهي، تنهن ڪري لچڪدار عنصر جي لچڪدار اثر کي اثر کي گهٽائڻ لاءِ مڪمل طور تي استعمال ڪري سگهجي ٿو. هن وقت، لچڪدار عنصر هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
(2) سسپنشن جي ايڪسٽينشن اسٽروڪ دوران (محور ۽ فريم هڪ ٻئي کان تمام پري آهن)، جھٽڪو جاذب جي ڊمپنگ فورس وڏي هجڻ گهرجي، ۽ جھٽڪو جاذب کي جلدي ڊمپ ڪيو وڃي.
(3) جڏهن محور (يا ڦيٿي) ۽ محور جي وچ ۾ نسبتي رفتار تمام گهڻي هوندي آهي، ته جھٽڪو جذب ڪندڙ کي خودڪار طريقي سان سيال جي وهڪري کي وڌائڻ جي ضرورت هوندي آهي، ته جيئن ڊمپنگ فورس کي هميشه هڪ خاص حد اندر رکيو وڃي ته جيئن گهڻي اثر واري لوڊ کان بچي سگهجي.
پيداوار جي عمل
جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي اسپرنگ جي لچڪدار توانائي کي حرارتي توانائي ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ سيال استعمال ڪري ٿي، ته جيئن گاڏي جي حرڪت جي هم آهنگي کي بهتر بڻائي سگهجي، ان ڪري روڊ جي مٿاڇري جي ڪري ٿيندڙ وائبريشن کي ختم ڪري، ڊرائيونگ جي استحڪام کي بهتر بڻائي، ۽ ڊرائيور کي آرام ۽ استحڪام جو احساس ڏئي.
1. ڊرائيونگ دوران جسم ۾ منتقل ٿيندڙ وائبريشن کي دٻايو ته جيئن سواري جي آرام کي بهتر بڻائي سگهجي.
ڊرائيور ۽ مسافرن کي بفر شاڪس ڏنا ويندا آهن ته جيئن سواري جي آرام کي بهتر بڻائي سگهجي ۽ ٿڪاوٽ گهٽجي وڃي؛ لوڊ ٿيل سامان جي حفاظت ڪري سگهجي؛ جسم جي زندگي وڌائي سگهجي ۽ بهار جي نقصان کي روڪي سگهجي.
2. گاڏي هلائڻ دوران ڦيٿن جي تيز وائبريشن کي دٻايو، ٽائرن کي روڊ ڇڏڻ کان روڪيو، ۽ ڊرائيونگ جي استحڪام کي بهتر بڻايو.
ڊرائيونگ جي استحڪام ۽ ترتيب کي بهتر بڻايو، انجڻ جي ڊيفلاگريشن پريشر کي مؤثر طريقي سان زمين تي منتقل ڪيو، ته جيئن ايندھن جي خرچن کي بچايو وڃي، بريڪنگ اثر کي بهتر بڻايو وڃي، ڪار جي جسم جي مختلف حصن جي زندگي کي ڊگهو ڪيو وڃي، ۽ ڪار جي سار سنڀال جي قيمت بچائي سگهجي.
مسئلو حل ڪرڻ جو طريقو
ڪار جي استعمال دوران جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي هڪ ڪمزور حصو آهي. جھٽڪو جذب ڪندڙ جي تيل جي رساو ۽ رٻڙ جو نقصان سڌو سنئون ڪار جي استحڪام ۽ ٻين حصن جي زندگي کي متاثر ڪندو. تنهن ڪري، اسان کي جھٽڪو جذب ڪندڙ کي سٺي حالت ۾ رکڻ گهرجي. ڪم ڪندڙ حالت. جھٽڪو جذب ڪندڙ کي هيٺين طريقن سان معائنو ڪري سگهجي ٿو:
خراب روڊ جي حالتن واري روڊ تي 10 ڪلوميٽر هلائڻ کان پوءِ ڪار روڪيو، ۽ شاک ايزوربر شيل کي پنهنجي هٿ سان ڇهو. جيڪڏهن اهو ڪافي گرم نه آهي، ته ان جو مطلب آهي ته شاک ايزوربر اندر ڪا مزاحمت ناهي ۽ شاک ايزوربر ڪم نٿو ڪري. جيڪڏهن هائوسنگ گرم آهي، ته شاک ايزوربر اندر تيل جي کوٽ آهي. ٻنهي صورتن ۾، شاک ايزوربر کي فوري طور تي نئين سان تبديل ڪيو وڃي.
بمپر کي زور سان دٻايو، پوءِ ڇڏي ڏيو، جيڪڏهن ڪار 2-3 ڀيرا ٽپو ڏئي ٿي، ته جھٽڪو جذب ڪندڙ سٺو ڪم ڪري رهيو آهي.
جڏهن ڪار آهستي هلندي آهي ۽ فوري طور تي بريڪ لڳائيندي آهي، جيڪڏهن ڪار زور سان وائبريٽ ٿئي ٿي، ته ان جو مطلب آهي ته شاک ايزوربر ۾ ڪو مسئلو آهي.
جھٽڪو جذب ڪندڙ کي هٽايو ۽ ان کي سڌو بيهڻ، ۽ وائيس تي هيٺين پڇاڙيءَ واري ڳنڍڻ واري انگوزي کي ڪلپ ڪريو، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊ کي ڪيترائي ڀيرا ڇڪيو ۽ دٻايو. هن وقت، هڪ مستحڪم مزاحمت هجڻ گهرجي. جيڪڏهن مزاحمت غير مستحڪم آهي يا ڪا مزاحمت نه آهي، ته اهو جھٽڪو جذب ڪندڙ اندر تيل جي کوٽ يا والو حصن کي نقصان جي ڪري ٿي سگهي ٿو، جنهن کي مرمت يا تبديل ڪرڻ گهرجي.
