مکيه فرق: ڪار جي اسپري بوتل شيشي جي صفائي واري سيال سان ڀريل آهي، ۽ پاڻي جي ٽانڪي جي واپسي بوتل اينٽي فريز سان ڀريل آهي. ٻنهي پاران استعمال ٿيندڙ مائع کي هڪ ٻئي سان شامل نه ٿو ڪري سگهجي.
1. پاڻي جي ٽانڪي پاڻي سان ٿڌي ٿيل انجڻ جو هڪ اهم حصو آهي. پاڻي سان ٿڌي ٿيل انجڻ جي ٿڌي چڪر جي طور تي، ڪاپي جو هڪ اهم جزو سلنڈر مان گرمي جذب ڪري ٿو ته جيئن انجن کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪي سگهجي. وڏي گرمي جي گنجائش جي ڪري، گرمي جذب ڪرڻ کان پوءِ سلنڈر جو گرمي پد تمام گهڻو نه هوندو آهي، تنهن ڪري انجن جي بهترين گرمي ٿڌي پاڻي جي سرڪٽ ذريعي آهي، پاڻي کي گرمي جي وهڪري لاءِ گرم ڪرڻ واري وچولي طور استعمال ڪندي، وڏي علائقي جا ريڊيئيٽر، ڪنوڪشن گرمي جي خاتمي جي صورت ۾، ۽ انجن جي گرمي پد کي برقرار رکڻ لاءِ صحيح طريقي سان ڪم ڪندي.
2. پاڻي جي اسپري ڪين کي شيشي جي پاڻي سان ڀريو ويندو آهي، جيڪو ڪار جي ونڊ شيلڊ کي صاف ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. شيشي جو پاڻي آٽوميٽو استعمال ٿيندڙ شين سان تعلق رکي ٿو. اعليٰ معيار جو ڪار ونڊ شيلڊ پاڻي بنيادي طور تي پاڻي، الڪوحل، ايٿيلين گلائڪول، سنکنرن کي روڪڻ وارن ۽ مختلف سرفيڪٽنٽس تي مشتمل هوندو آهي. ڪار ونڊ شيلڊ پاڻي کي عام طور تي شيشي جو پاڻي سڏيو ويندو آهي.
اپاءُ:
پاڻيءَ جي حالت صرف گئس، مائع، ٺوس نه آهي، پر شيشي جي به آهي. اهو تڏهن ٺهي ٿو جڏهن مائع پاڻي کي تيزيءَ سان 165K تائين ٿڌو ڪيو ويندو آهي. جڏهن سپر ڪولڊ پاڻي سپر ڪولڊ ٿيڻ جاري رکي ٿو، جيڪڏهن ان جو گرمي پد -110 °C تائين پهچي وڃي ٿو، ته اهو هڪ قسم جو انتهائي چپچپا ٺوس بڻجي ويندو، جيڪو شيشي جو پاڻي آهي. شيشي جي پاڻي جي ڪا به مقرر شڪل ناهي، نه ئي ڪرسٽل جي بناوت آهي. ان کي اهو نالو ان ڪري مليو آهي جو اهو شيشي وانگر نظر اچي ٿو.
انجڻ جي ريڊيئيٽر جي نلي پراڻي ٿي ويندي ۽ ڊگهي استعمال کان پوءِ آساني سان ٽٽي پوندي، ۽ پاڻي آساني سان ريڊيئيٽر ۾ داخل ٿي سگهي ٿو. نلي ڊرائيونگ دوران ٽٽي ويندي آهي، ۽ تيز گرمي پد وارو پاڻي انجڻ جي ڍڪ هيٺان ٻاڦ جو هڪ وڏو گروپ ٺاهيندو. جڏهن هي رجحان ٿئي ٿو جڏهن حادثو ٿئي ٿو، توهان کي فوري طور تي روڪڻ لاءِ هڪ محفوظ جڳهه چونڊڻ گهرجي، ۽ پوءِ ان کي حل ڪرڻ لاءِ هنگامي اپاءَ وٺڻ گهرجن.
