جنريٽر idler - grooved
ٽينشنر هڪ بيلٽ ٽينشننگ ڊيوائس آهي جيڪو آٽوموٽو ڊرائيو ٽرين ۾ استعمال ٿيندو آهي.
ساخت
ٽينشنر کي ورهايو ويو آهي رسائي ٽينشنر (جنريٽر بيلٽ ٽينشنر، ايئر ڪنڊيشنر بيلٽ ٽينشنر، سپر چارجر بيلٽ ٽينشنر، وغيره) ۽ ٽائيمنگ بيلٽ ٽينشنر واقع ٿيڻ جي جڳھ جي مطابق.
Tensioner بنيادي طور تي ورهايل آهي مشيني خودڪار ٽينشنر ۽ هائيڊولڪ خودڪار ٽينشنر ۾ ٽينشننگ جو طريقو مطابق.
تعارف
ٽينشنر بنيادي طور تي هڪ مقرر ٿيل شيل، هڪ ٽينشننگ بازو، هڪ ڦيٿي جي جسم، هڪ torsion اسپرنگ، هڪ رولنگ بيئرنگ ۽ اسپرنگ بشنگ وغيره تي مشتمل آهي، ۽ بيلٽ جي تڪرار جي مختلف درجي جي مطابق خود بخود ٽينشن کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ٽرانسميشن سسٽم کي مستحڪم، محفوظ ۽ قابل اعتماد بڻائڻ.
ٽينشنر گاڏين ۽ ٻين اسپيئر حصن جو هڪ خطرناڪ حصو آهي. بيلٽ هڪ ڊگهي وقت کان پوء پائڻ آسان آهي. بيلٽ جي نالي کي زمين ۽ تنگ ٿيڻ کان پوء، اهو ڊگهو ٿيندو. ٽينشنر کي بيلٽ جي لباس جي مطابق ترتيب ڏئي سگھجي ٿو هائڊروڪڪ يونٽ يا ڊمپنگ اسپرنگ ذريعي. درجي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏني وئي آهي، ۽ ٽينشنر سان، بيلٽ وڌيڪ آسانيء سان هلندو آهي، شور ننڍڙو آهي، ۽ اهو ڦلڻ کان بچائي سگهي ٿو.
ٽينشنر هڪ معمولي سار سنڀال جي شيء آهي، ۽ عام طور تي 60,000 کان 80,000 ڪلوميٽرن کان پوء تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي. عام طور تي، جيڪڏهن انجڻ جي سامهون هڪ غير معمولي آواز آهي يا ٽينشنر تي ٽينشن جي نشان جي پوزيشن مرڪز کان تمام گهڻو پري آهي، ان جو مطلب آهي ته ٽينشن ڪافي نه آهي. . جڏهن 60,000 کان 80,000 ڪلوميٽر (يا جڏهن سامهون-آخر تائين رسائي واري نظام ۾ غير معمولي شور آهي)، اهو بيلٽ، ٽينشننگ پللي، آئيلر پللي، جنريٽر واحد پللي، وغيره کي هڪجهڙائي سان تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
اثر
ٽينشنر جو ڪم بيلٽ جي تنگي کي ترتيب ڏيڻ، آپريشن دوران بيلٽ جي وائبريشن کي گھٽائڻ ۽ بيلٽ کي هڪ خاص حد تائين سلپ ٿيڻ کان روڪڻ آهي، جيئن ٽرانسميشن سسٽم جي عام ۽ مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي. عام طور تي، ان کي تبديل ڪيو ويندو آهي بيلٽ، idler ۽ ٻين ڪوآپريٽو لوازمات سان گڏ پريشاني کان بچڻ لاء. .
ساخت جي اصول
مناسب بيلٽ جي ٽينشن کي برقرار رکڻ لاءِ، بيلٽ جي ڦٽڻ کان بچڻ لاءِ، ۽ بيلٽ جي پائڻ ۽ عمر جي سبب ڊگھي ٿيڻ جي تلافي ڪرڻ لاءِ، ٽينشنر پللي کي حقيقي استعمال دوران ھڪ خاص ٽوڪ جي ضرورت آھي. جڏهن بيلٽ ٽينشنر هلندي آهي، حرڪت واري بيلٽ ٽينشنر ۾ وائبريشن پيدا ڪري سگهي ٿي، جيڪا بيلٽ ۽ ٽينشنر جي وقت کان اڳ پائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. انهي سبب لاء، هڪ مزاحمتي ميڪانيزم کي ٽينشنر ۾ شامل ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي، ڇاڪاڻ ته ٽينشنر جي ٽوڪ ۽ مزاحمت تي اثر انداز ڪندڙ ڪيترائي پيٽرولر آهن، ۽ هر پيٽرولر جو اثر ساڳيو ناهي، ٽينشنر ۽ ٽوڪ ۽ مزاحمت جي اجزاء جي وچ ۾ لاڳاپو تمام پيچيده آهي. torque جي تبديلي سڌي طرح مزاحمت جي تبديلي کي متاثر ڪري ٿو، ۽ مزاحمت کي متاثر ڪرڻ جو بنيادي عنصر آهي. torque کي متاثر ڪرڻ وارو بنيادي عنصر torsion اسپرنگ جو پيٽرول آهي. مناسب طور تي ٽورشن اسپرنگ جي وچولي قطر کي گھٽائڻ سان ٽينشنر جي مزاحمتي قدر وڌائي سگھي ٿي.
