گھڙي چشمي کي مکيه ايئر بيگ کي ڳن to ڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي (اسٽيئرنگ ويل تي) ۽ ايئر بيگ وائرنگ هڙتال، جيڪو اصل ۾ هڪ وائرنگ گندي آهي. ڇو ته مکيه ايئر بيگ اسٽيئرنگ ويل سان گڏ هڪ خاص ڊيگهه سان گڏ آهي، ان کي هڪ حد تائين ويندڙ ويندڙ شفٽ کي ڇڏي ڏنو ويندو آهي، ۽ ان کي هڪ حد تائين ويندڙ اسٽيئرنگ ويل کي هڪ طرف کان هڪ پاسي جي حد تائين محدود پوزيشن ڏانهن رخ ڪيو وڃي. انهي نقطي کي انسٽال ڪرڻ وقت خاص ڌيان جي ضرورت آهي، ان کي وچولي پوزيشن ۾ رکڻ جي ڪوشش ڪريو
ڪار جي ٽڪر جي صورت ۾ فنڪشن، ايئر بيگ سسٽم ڊرائيورن ۽ مسافرن جي حفاظت جي حفاظت ۾ تمام گهڻو اثرائتو آهي.
موجوده، ايئر بيگ جو نظام عام طور تي هڪ اسٽيئرنگ ويل ايئر بيگ سسٽم، يا هڪ ٻٽي ايئر بيگ سسٽم آهي. جڏهن گاڏي ٻٽي ايئر بيگز ۽ سيٽ بيلٽ پرسنسنر سسٽم هڪ ٽڪر ۾، فضائي بيگز ۽ سيٽ بيلٽ پيشي جي قيمت تي، نتيجي ۾ ايئر بيگز جو ضايع ڪرڻ، نتيجي ۾ گهٽ رفتار جي قيمتن ۾ هوا جي قيمتن تي.
ٻٻر ايڪشن ڊبل ايئر بيگ سسٽم پاڻمرادو سيٽ بيلٽ پرچنسر ۽ ٻلٽ پرينسنرز کي استعمال ڪرڻ لاء چونڊيندو آهي، يا گاڏي جي رفتار جي رفتار ۽ تيز رفتار. ان صورت ۾، گهٽ رفتار واري ٽڪراء جي صورت ۾، سسٽم صرف سيٽ بيلٽ کي صرف سيٽ بيلٽ استعمال ڪندي، ايئر بيگز کي ضايع ڪرڻ کانسواء ڪافي حفاظت ڪري سگهي ٿو. جيڪڏهن هڪ ٽڪر 30 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ رفتار تي ٿئي ٿو، سيٽ بيلٽ ۽ ايئر بيگز هڪ ئي وقت ۽ ايئر بيگز هڪ ئي وقت تي ڊرائيور ۽ مسافرن جي حفاظت جي حفاظت لاء.
ڪار جي حفاظت کي فعال حفاظت ۽ غير فعال حفاظت ۾ ورهايو ويو آهي. فعال حفاظت حادثي کي روڪڻ لاء ڪار جي صلاحيت کي رد ڪري ٿو، ۽ غير فعال حفاظت هڪ حادثي جي صورت ۾ قابضين جي حفاظت لاء ڪار جي صلاحيت کي رد ڪري ٿو. جڏهن هڪ آٽو موبائيل هڪ حادثي ۾ ملوث آهي، قابضن کي تڪميل ۾ زخم ٿيندو آهي. مثال طور، هڪ سر تي حادثي ۾ 50 ڪلوميٽر تي، اهو صرف هڪ سيڪنڊ جي ڏهين صدي جي لڳ ڀڳ وٺندو آهي. ڪنهن به مختصر عرصي ۾ قابضن کي نقصان پهچائڻ کان بچائڻ لاء، حفاظت جو سامان لازمي طور تي فراهم ڪيو وڃي. موجوده طور تي، اتي خاص طور تي سيٽ بيلٽ، اينٽي ٽڪرائي جسم ۽ ايئر بيگ پروٽيڪشن سسٽم (ضمني انفارميشنل انفارميشن ريفلٽلل سسٽم، ايس آر ايس) جي حوالي ڪيو.
جتان ڪيترائي حادثا ناگزير آهن، غير فعال حفاظت پڻ تمام ضروري آهي. غير فعال حفاظت جو هڪ تحقيق جي نتيجي ۾، ايئر بيگز تيزي سان انهن جي آسان استعمال جي ڪري تيزي سان ترقي ڪئي وئي آهي ۽ انهن جي آسان استعمال ۽ گهٽ قيمت جي ڪري.
مشق
تجربا ۽ مشق ثابت ڪيو آهي ته ڪار کي هڪ ايئر بيگ سسٽم سان ليس آهي، گاڏي جي سامهون ليس آهي ۽ گاڏي جي سامهون واري حادثي جي حادثي جو درجو گهٽ گهٽجي ويو آهي. ڪجهه ڪارون صرف اڳيان ايئر بيگز سان ليس آهن، پر پڻ هڪ طرف ايئر بيگز، جيڪي به پاسي واري ٽڪر جي صورت ۾ هڪ طرف واري ڪناري جي صورت ۾ هڪ طرفي ٽڪر کي گهٽائي سگهن ٿيون. ايئر بيگ ڊيوائس سان گڏ هڪ گاڏي جو اسٽيئرنگ ويل عام طور تي هڪ عام اسٽيئرنگ ويلر کان مختلف ناهي، پر هڪ مضبوط ٽڪراء جي سامهون واري حصي تي هڪ ڀيرو اسٽنگ ويل ۽ ڊرائيور جي وچ ۾ هوا جي تري ۾ اچي ٿو. ڊرائيور جي سر ۽ سينه کي سخت شين کي ڇڪڻ کان روڪيو جهڙوڪ اسٽيئرنگ ويل يا ڊيش بورڊ، هي شاندار ڊوائيس ان جي تعارف کان اڳ ۾ ئي رهي آهي. گڏيل تحقيق جي تقريب ۾ 785 کان 700 ڪار ٽرئف آباد ڪرڻ آهن ۽ هڪ ايئر بي ايس جي حادثي جي شرح 30 سيڪڙو تائين گهٽ ۾ گهٽ ٿي سگهي ٿو، هڪ موت جي شروعات ۾ 30 سيڪڙو وڌيڪ گهٽائي چڪي هئي. سيڊين 14 سيڪڙو هيٺ آهن.
