| پراڊڪٽ جو نالو | ٽائمنگ بيلٽ |
| مصنوعات جي درخواست | SAIC MAXUS V80 |
| مصنوعات OEM نه | سي 00014685 |
| جڳهه جو ادارو | چين ۾ ٺهيل |
| برانڊ | سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي |
| اهم وقت | اسٽاڪ، جيڪڏهن 20 پي سي ايس کان گهٽ، عام هڪ مهينو |
| ادائگي | ٽي ٽي جمع |
| ڪمپني برانڊ | سي ايس ايس او ٽي |
| ايپليڪيشن سسٽم | پاور سسٽم |
شين جو علم
ٽينشنر
ٽينشنر هڪ بيلٽ ٽينشننگ ڊيوائس آهي جيڪو آٽو موبائيل ٽرانسميشن سسٽم ۾ استعمال ٿيندو آهي. اهو بنيادي طور تي هڪ فڪسڊ ڪيسنگ، ٽينشننگ آرم، ويل باڊي، ٽورسن اسپرنگ، رولنگ بيئرنگ ۽ اسپرنگ بشنگ تي مشتمل هوندو آهي. اهو بيلٽ جي ٽينشن جي مختلف درجي جي مطابق ٽينشن کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي سگهي ٿو. سخت قوت ٽرانسميشن سسٽم کي مستحڪم، محفوظ ۽ قابل اعتماد بڻائي ٿي. ڊگهي وقت جي استعمال کان پوءِ بيلٽ کي ڇڪڻ آسان آهي، ۽ ٽينشنر خودڪار طريقي سان بيلٽ جي ٽينشن کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو، ته جيئن بيلٽ وڌيڪ آساني سان هلي، شور گهٽجي وڃي، ۽ اهو سلپ ٿيڻ کان بچي سگهي.
ٽائمنگ بيلٽ
ٽائمنگ بيلٽ انجن جي هوا جي ورڇ واري نظام جو هڪ اهم حصو آهي. اهو ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل آهي ۽ هڪ خاص ٽرانسميشن تناسب سان ملائي ٿو ته جيئن انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ وقت جي درستگي کي يقيني بڻائي سگهجي. ٽرانسميشن لاءِ گيئرز جي بدران بيلٽس جو استعمال ان حقيقت جي ڪري آهي ته بيلٽ گهٽ شور وارا آهن، ٽرانسميشن ۾ درست آهن، پاڻ ۾ گهٽ تبديليون آهن ۽ معاوضو ڏيڻ آسان آهن. ظاهر آهي، بيلٽ جي زندگي ڌاتو گيئر کان گهٽ هجڻ گهرجي، تنهنڪري بيلٽ کي باقاعدي طور تي تبديل ڪيو وڃي.
سُست
آئيڊلر جو مکيه ڪم ٽينشنر ۽ بيلٽ جي مدد ڪرڻ، بيلٽ جي هدايت کي تبديل ڪرڻ، ۽ بيلٽ ۽ پللي جي شموليت جي زاويه کي وڌائڻ آهي. انجن ٽائمنگ ڊرائيو سسٽم ۾ آئيڊلر کي گائيڊ ويل پڻ سڏيو وڃي ٿو.
ٽائمنگ ڪٽ ۾ نه رڳو مٿيان حصا شامل آهن، پر بولٽ، نٽ، واشر ۽ ٻيا حصا پڻ شامل آهن.
ٽرانسميشن سسٽم جي سار سنڀال
ٽائمنگ ڊرائيو سسٽم باقاعدي طور تي تبديل ڪيو ويندو آهي.
ٽائمنگ ٽرانسميشن سسٽم انجن ايئر ڊسٽريبيوشن سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي. اهو ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل آهي ۽ انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ ٽائيم جي درستگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ خاص ٽرانسميشن تناسب سان تعاون ڪري ٿو. عام طور تي ٽينشنر، ٽينشنر، آئيڊلر، ٽائمنگ بيلٽ ۽ ٻيا لوازمات شامل آهن. ٻين آٽو پارٽس وانگر، آٽوميڪرز واضح طور تي ٽائيمنگ ڊرائيو ٽرين لاءِ 2 سال يا 60,000 ڪلوميٽر تي باقاعده متبادل مدت بيان ڪن ٿا. ٽائمنگ ڊرائيو سسٽم جي حصن کي نقصان پهچڻ سان گاڏي ڊرائيونگ دوران خراب ٿي ويندي ۽ سخت حالتن ۾، انجن کي نقصان پهچندو. تنهن ڪري، ٽائمنگ ڊرائيو سسٽم جي باقاعده متبادل کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي. جڏهن گاڏي 80,000 ڪلوميٽر کان وڌيڪ سفر ڪري ته ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
ٽائمنگ ڊرائيو سسٽم جي مڪمل متبادل
هڪ مڪمل سسٽم جي طور تي، ٽائمنگ ڊرائيو سسٽم انجن جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو، تنهنڪري تبديل ڪرڻ وقت متبادل جو هڪ مڪمل سيٽ پڻ گهربل آهي. جيڪڏهن صرف هڪ حصو تبديل ڪيو وڃي، ته پراڻي حصي جي حالت ۽ زندگي نئين حصي تي اثر انداز ٿيندي. ان کان علاوه، جڏهن ٽائمنگ ٽرانسميشن سسٽم کي تبديل ڪيو ويندو آهي، ته ساڳئي ٺاهيندڙ جي شين کي چونڊيو وڃي ته جيئن حصن جي اعليٰ ترين ملندڙ درجي، بهترين استعمال جي اثر ۽ ڊگهي زندگي کي يقيني بڻائي سگهجي.
