پيٽرول پمپ
پيٽرول پمپ جو ڪم پيٽرول کي فيول ٽينڪ مان چوسڻ ۽ ان کي پائپ لائن ۽ پيٽرول فلٽر ذريعي ڪاربوريٽر جي فلوٽ چيمبر ۾ دٻائڻ آهي. اهو پيٽرول پمپ جي مهرباني آهي ته پيٽرول ٽينڪ کي ڪار جي پوئين پاسي انجن کان پري ۽ انجن جي هيٺان رکي سگهجي ٿو.
پيٽرول پمپن کي مختلف ڊرائيونگ طريقن جي مطابق مشيني طور تي هلندڙ ڊايافرام قسم ۽ برقي طور تي هلندڙ قسم ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
تعارف
پيٽرول پمپ جو ڪم پيٽرول کي فيول ٽينڪ مان چوسڻ ۽ ان کي پائپ لائن ۽ پيٽرول فلٽر ذريعي ڪاربوريٽر جي فلوٽ چيمبر ۾ دٻائڻ آهي. اهو پيٽرول پمپ جي مهرباني آهي ته پيٽرول ٽينڪ کي ڪار جي پوئين پاسي انجن کان پري ۽ انجن جي هيٺان رکي سگهجي ٿو.
درجي بندي
پيٽرول پمپن کي مختلف ڊرائيونگ طريقن جي مطابق مشيني طور تي هلندڙ ڊايافرام قسم ۽ برقي طور تي هلندڙ قسم ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
ڊافراگم پيٽرول پمپ
ڊايافرام پيٽرول پمپ ميڪيڪل پيٽرول پمپ جو نمائندو آهي. اهو ڪاربوريٽر انجڻ ۾ استعمال ٿيندو آهي ۽ عام طور تي ڪيمشافٽ تي موجود سنسڪرت ڦيٿي ذريعي هلايو ويندو آهي. ان جي ڪم ڪندڙ حالتون آهن:
① آئل سکشن ڪيمشافٽ جي گردش دوران، جڏهن سنسڪرت وارو ڦيٿو راڪر بازو کي دٻائي ٿو ۽ پمپ ڊايافرام پل راڊ کي هيٺ ڪري ٿو، پمپ ڊايافرام سکشن پيدا ڪرڻ لاءِ هيٺ لهي ٿو، ۽ پيٽرول کي ايندھن جي ٽانڪي مان ٻاهر ڪڍيو ويندو آهي ۽ تيل جي پائپ، پيٽرول فلٽر روم ذريعي پيٽرول پمپ ۾ داخل ٿئي ٿو.
②پمپنگ آئل جڏهن سنسڪرت وارو ڦيٿو هڪ خاص زاويه تي گھمندو آهي ۽ هاڻي راڪر بازو کي نه ڌڪيندو آهي، ته پمپ جھلي جو اسپرنگ ڊگھو ٿيندو آهي، پمپ جھلي کي مٿي ڌڪيندو آهي، ۽ آئل آئوٽ ليٽ والو کان ڪاربوريٽر جي فلوٽ چيمبر تائين پيٽرول کي دٻاءُ ڏيندو آهي.
ڊايافرام پيٽرول پمپ هڪ سادي بناوت سان نمايان آهن، پر ڇاڪاڻ ته اهي انجن جي گرمي کان متاثر ٿين ٿا، خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي ته تيز گرمي پد تي پمپنگ جي ڪارڪردگي ۽ گرمي ۽ تيل جي خلاف رٻڙ ڊايافرام جي استحڪام کي يقيني بڻايو وڃي.
عام طور تي، هڪ پيٽرول پمپ جي وڌ ۾ وڌ ايندھن جي فراهمي هڪ پيٽرول انجڻ جي وڌ ۾ وڌ ايندھن جي استعمال کان 2.5 کان 3.5 ڀيرا وڌيڪ هوندي آهي. جڏهن پمپ جي تيل جو مقدار ايندھن جي استعمال کان وڌيڪ هوندو آهي ۽ ڪاربوريٽر جي فلوٽ چيمبر ۾ سوئي والو بند هوندو آهي، ته آئل پمپ جي آئل آئوٽ ليٽ پائپ لائن ۾ دٻاءُ وڌي ويندو آهي، جيڪو آئل پمپ تي رد عمل ظاهر ڪندو آهي، ڊايافرام جي اسٽروڪ کي ننڍو ڪندو آهي يا ڪم کي روڪيندو آهي.
بجلي جو پيٽرول پمپ
اليڪٽرڪ پيٽرول پمپ هلائڻ لاءِ ڪيمشافٽ تي ڀروسو نٿو ڪري، پر پمپ جھلي کي بار بار چوسڻ لاءِ برقي مقناطيسي قوت تي ڀروسو ڪري ٿو. هن قسم جو برقي پمپ آزاديءَ سان انسٽاليشن پوزيشن چونڊي سگهي ٿو، ۽ ايئر لاڪ جي رجحان کي روڪي سگهي ٿو.
گئسولين انجڻ جي انجن لاءِ اليڪٽرڪ گئسولين پمپن جي مکيه انسٽاليشن جا قسم آئل سپلائي پائپ لائن يا گئسولين ٽينڪ ۾ نصب ٿيل آهن. پهرين ۾ هڪ وڏو لي آئوٽ رينج آهي، خاص طور تي ٺهيل گئسولين ٽينڪ جي ضرورت ناهي، ۽ انسٽال ڪرڻ ۽ ڌار ڪرڻ آسان آهي. جڏهن ته، تيل پمپ جو تيل سکشن سيڪشن ڊگهو آهي، هوا جي مزاحمت پيدا ڪرڻ آسان آهي، ۽ ڪم ڪندڙ شور پڻ نسبتا وڏو آهي. ان کان علاوه، اهو ضروري آهي ته تيل پمپ ليڪ نه ٿئي. هي قسم موجوده نئين گاڏين ۾ گهٽ استعمال ٿيندو آهي. بعد ۾ سادي ايندھن پائپ لائنون، گهٽ شور، ۽ گھڻن ايندھن جي ليڪيج لاءِ گهٽ گهرجون آهن، جيڪو موجوده مکيه رجحان آهي.
ڪم ڪرڻ وقت، پيٽرول پمپ جي وهڪري جي شرح نه رڳو انجن جي آپريشن لاءِ گهربل استعمال فراهم ڪرڻ گهرجي، پر تيل جي واپسي جي ڪافي وهڪري کي پڻ يقيني بڻائڻ گهرجي ته جيئن دٻاءُ جي استحڪام ۽ ايندھن جي نظام جي ڪافي ٿڌي کي يقيني بڻائي سگهجي.
