ڊرائيونگ جي عمل ۾، ڪار کي ڊرائيور جي مرضي مطابق بار بار پنهنجي ڊرائيونگ جو رخ تبديل ڪرڻو پوندو، جنهن کي ڪار اسٽيئرنگ سڏيو ويندو آهي. جيتري تائين ڦيٿي واري گاڏين جو تعلق آهي، گاڏي جي اسٽيئرنگ کي محسوس ڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ڊرائيور گاڏي جي اسٽيئرنگ ايڪسل (عام طور تي سامهون واري محور) تي ويهن (اسٽيئرنگ ويلز) کي ڊگھي محور جي نسبت هڪ خاص زاويه کي ڦيرايو. خاص طور تي ٺهيل ميڪانيزم جي هڪ سيٽ ذريعي گاڏي جي. جڏهن ڪار هڪ سڌي لڪير ۾ هلائي رهي آهي، اسٽيرنگ ويل اڪثر ڪري روڊ جي مٿاڇري جي پسمانده مداخلت واري قوت کان متاثر ٿيندو آهي، ۽ ڊرائيونگ جي هدايت کي تبديل ڪرڻ لاء خودڪار طريقي سان ڦيرايو ويندو آهي. هن وقت، ڊرائيور پڻ استعمال ڪري سگهي ٿو هن ميکانيزم کي مخالف طرف ۾ اسٽيرنگ ويل کي ڦيرايو، جيئن ڪار جي اصل ڊرائيونگ جي هدايت کي بحال ڪري. ڪار جي ڊرائيونگ جي هدايت کي تبديل ڪرڻ يا بحال ڪرڻ لاء استعمال ٿيندڙ خاص ادارن جو هي سيٽ ڪار اسٽيئرنگ سسٽم (عام طور تي ڪار اسٽيئرنگ سسٽم جي نالي سان مشهور آهي) سڏيو ويندو آهي. تنهن ڪري، ڪار اسٽيئرنگ سسٽم جي فنڪشن کي يقيني بڻائڻ آهي ته ڪار کي هلائي سگهجي ٿو ۽ ڊرائيور جي مرضي مطابق هلائي سگهجي ٿو. [1]
تعميراتي اصول ايڊيٽنگ نشر
خودڪار اسٽيرنگ سسٽم ٻن ڀاڱن ۾ ورهايل آهن: ميڪيڪل اسٽيرنگ سسٽم ۽ پاور اسٽيئرنگ سسٽم.
مشيني اسٽيرنگ سسٽم
مشيني اسٽيئرنگ سسٽم ڊرائيور جي جسماني طاقت کي اسٽيئرنگ توانائي طور استعمال ڪري ٿو، جنهن ۾ سڀني قوتن جي منتقلي جا حصا ميڪيڪل آهن. مشيني اسٽيرنگ سسٽم ٽن حصن تي مشتمل آهي: اسٽيئرنگ ڪنٽرول ميڪانيزم، اسٽيئرنگ گيئر ۽ اسٽيرنگ ٽرانسميشن ميڪانيزم.
شڪل 1 ڏيکاري ٿو هڪ اسڪيمي ڊاگرام جو ٺهيل ۽ ترتيب جو ميڪيڪل اسٽيرنگ سسٽم. جڏهن گاڏي ڦري ٿي، ڊرائيور اسٽيئرنگ ويل 1 تي اسٽيئرنگ ٽوڪ لاڳو ڪري ٿو. هي ٽوڪ اسٽيئرنگ گيئر 5 ۾ اسٽيئرنگ شافٽ 2، اسٽيئرنگ يونيورسل جوائنٽ 3 ۽ اسٽيئرنگ ٽرانسميشن شافٽ 4 ذريعي داخل ٿئي ٿو. اسٽيئرنگ گيئر ذريعي وڌايل ٽارڪ ۽ رفتار سست ٿيڻ کان پوءِ اسٽيئرنگ راڪر آرم 6 ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي، ۽ پوءِ اسٽيئرنگ نڪل آرم 8 ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي جيڪا کاٻي اسٽيئرنگ نڪل 9 تي اسٽيئرنگ سڌي راڊ 7 ذريعي مقرر ڪئي وئي آهي، ته جيئن کاٻي اسٽيئرنگ نڪل ۽ کاٻي اسٽيرنگ نڪل ان کي سپورٽ ڪري ٿو منتقل ڪيو ويو آهي. اسٽيئرنگ ويل ڦاٽي پيو. ساڄي اسٽيئرنگ نڪل 13 ۽ ساڄي اسٽيئرنگ ويل کي ڦيرائڻ لاءِ اهو لاڳاپيل زاوين سان سپورٽ ڪري ٿو، هڪ اسٽيئرنگ ٽرپيزائڊ پڻ مهيا ڪيو ويو آهي. اسٽيئرنگ trapezoid trapezoidal arms 10 ۽ 12 مان ٺهيل آهي کاٻي ۽ ساڄي اسٽيئرنگ نڪلس ۽ اسٽيئرنگ ٽائي راڊ 11 تي لڳل آهن جن جون پڇاڙيون trapezoidal هٿن سان بال جي ٽنگن سان ڳنڍيل آهن.
شڪل 1 مشيني اسٽيرنگ سسٽم جي جوڙجڪ ۽ ترتيب جو اسڪيمي ڊراگرام
شڪل 1 مشيني اسٽيرنگ سسٽم جي جوڙجڪ ۽ ترتيب جو اسڪيمي ڊراگرام
اسٽيئرنگ ويل کان اسٽيئرنگ ٽرانسميشن شافٽ تائين حصن ۽ حصن جو سلسلو اسٽيرنگ ڪنٽرول ميڪانيزم سان تعلق رکي ٿو. اسٽيئرنگ راڪر بازو کان اسٽيئرنگ trapezoid تائين اجزاء ۽ حصن جو سلسلو (اسٽيئرنگ نڪلس کان سواء) اسٽيئرنگ ٽرانسميشن ميڪانيزم سان تعلق رکي ٿو.
پاور اسٽيئرنگ سسٽم
پاور اسٽيئرنگ سسٽم هڪ اسٽيئرنگ سسٽم آهي جيڪو ڊرائيور جي جسماني طاقت ۽ انجڻ جي طاقت کي اسٽيئرنگ توانائي طور استعمال ڪري ٿو. عام حالتن ۾، ڪار جي اسٽيئرنگ لاءِ گهربل توانائي جو فقط هڪ ننڍڙو حصو ڊرائيور کي فراهم ڪيو ويندو آهي، ۽ ان جو گهڻو حصو انجڻ کي پاور اسٽيئرنگ ڊيوائس ذريعي فراهم ڪيو ويندو آهي. بهرحال، جڏهن پاور اسٽيئرنگ ڊوائيس ناڪام ٿئي ٿي، ڊرائيور کي عام طور تي آزاديء سان گاڏي هلائڻ جو ڪم ڪرڻ جي قابل هوندو. تنهن ڪري، پاور اسٽيئرنگ سسٽم ٺاهي وئي آهي پاور اسٽيئرنگ ڊوائيسز جو هڪ سيٽ شامل ڪندي ميڪيڪل اسٽيرنگ سسٽم جي بنياد تي.
50t کان وڌيڪ ڪل ماس جي وڌ ۾ وڌ ڪل ماس سان گڏ، هڪ ڀيرو پاور اسٽيئرنگ ڊيوائس ناڪام ٿئي ٿي، ڊرائيور طرفان ميڪيڪل ڊرائيو ٽرين ذريعي اسٽيئرنگ نڪل تي لاڳو ڪيل قوت اسٽيئرنگ حاصل ڪرڻ لاءِ اسٽيئرنگ ويل کي ڦيرائڻ لاءِ ڪافي پري آهي. . تنهن ڪري، اهڙي گاڏين جي پاور اسٽيرنگ خاص طور تي قابل اعتماد هجڻ گهرجي.
شڪل 2 هائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ سسٽم جي ٺاھ جوڙ جو اسڪيمي ڊاگرام
شڪل 2 هائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ سسٽم جي ٺاھ جوڙ جو اسڪيمي ڊاگرام
فگ. 2 هڪ اسڪيمي ڊراگرام آهي جيڪو ڏيکاري ٿو هڪ هائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ سسٽم جي جوڙجڪ ۽ هائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ ڊوائيس جي پائپنگ ترتيب. پاور اسٽيئرنگ ڊيوائس سان لاڳاپيل اجزاء آهن: هڪ اسٽيرنگ آئل ٽينڪ 9، هڪ اسٽيئرنگ آئل پمپ 10، هڪ اسٽيئرنگ ڪنٽرول والو 5 ۽ هڪ اسٽيرنگ پاور سلنڈر 12. جڏهن ڊرائيور اسٽيئرنگ وهيل 1 کي گھڙيءَ جي طرف ڦيرائي ٿو (کاٻي طرف اسٽيرنگ)، اسٽيئرنگ راڪر آرم 7 اڳتي وڌڻ لاءِ اسٽيئرنگ سِڌو راڊ 6 کي هلائي ٿو. سڌي ٽائي راڊ جي ڇڪڻ واري قوت اسٽيئرنگ نڪل آرم 4 تي ڪم ڪري ٿي، ۽ ٽرپيزائڊل آرم 3 ۽ اسٽيئرنگ ٽائي راڊ 11 ڏانهن موڙ ۾ منتقل ٿئي ٿي، انهي ڪري ته اهو ساڄي طرف هلي ٿو. ساڳي ئي وقت، اسٽيئرنگ سِڌو راڊ به اسٽيئرنگ ڪنٽرول والو 5 ۾ سلائيڊ والو کي هلائي ٿو، ته جيئن اسٽيرنگ پاور سلنڈر 12 جو ساڄي چيمبر اسٽيرنگ آئل ٽينڪ سان ڳنڍيل آهي صفر جي سطح جي دٻاءَ سان. آئل پمپ 10 جو هاءِ پريشر آئل اسٽيئرنگ پاور سلنڈر جي کاٻي گفا ۾ داخل ٿئي ٿو، ان ڪري اسٽيئرنگ پاور سلنڈر جي پسٽن تي ساڄي طرف واري هائيڊولڪ فورس کي پش راڊ ذريعي ٽائي راڊ 11 تي لڳايو وڃي ٿو، جيڪو پڻ ان جي ڪري ٿو. ساڄي طرف منتقل ڪريو. اهڙيءَ طرح، هڪ ننڍڙو اسٽيئرنگ ٽوڪ ڊرائيور طرفان اسٽيئرنگ ويل تي لاڳو ڪيو ويو آهي، جيڪو اسٽيئرنگ واري مزاحمتي ٽورڪ کي قابو ڪري سگهي ٿو جيڪو اسٽيرنگ ويل تي عمل ڪندي زمين جي ذريعي.
