فيز سينسر ڇا آهي؟
فيز سينسر اهم آٽوميٽو اليڪٽرانڪ جزا آهن ۽ ڪيترن ئي شعبن ۾ جسماني مقدارن جهڙوڪ شين جي پوزيشن ۽ رفتار کي ماپڻ لاءِ پڻ استعمال ڪيا ويندا آهن.
آٽوميٽو فيلڊ ۾، اهو خاص طور تي انجڻ جي والو ٽائيمنگ کي ڳولڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن بهترين اگنيشن ٽائيمنگ جو تعين ڪري سگهجي.
مختلف قسم جا فيز سينسر آهن، جيڪي مقناطيسي اليڪٽرڪ ۽ هال قسمن ۾ ورهايل آهن، جيڪي ترتيب وار سائن ويو ۽ اسڪوائر ويو سگنل پيدا ڪن ٿا. عام طور تي، ان ۾ فوٽو اليڪٽرڪ سينسر ۽ مقناطيسي سينسر پڻ شامل آهن.
فوٽو اليڪٽرڪ فيز سينسر سگنل پينل کي گھمائي ۽ روشني جي ٽرانسميشن يا بلاڪنگ جي بنياد تي فوٽوٽرانسسٽر کي آن يا آف ڪري مختلف سطحن جا سگنل ڪڍي ٿو.
مقناطيسي مرحلي سينسرز ۾ هال قسم هال اثر استعمال ڪندو آهي، جڏهن ته مقناطيسي اليڪٽرڪ قسم مقناطيسي انڊڪشن جي اصول کي استعمال ڪندو آهي. جڏهن سگنل روٽر گھمندو آهي، مقناطيسي سرڪٽ ۾ تبديلي انڊڪشن ڪوئل ۾ هڪ متبادل اليڪٽرو موٽو فورس پيدا ڪرڻ جو سبب بڻجندي آهي.
ان جو ڪم ڪندڙ اصول ڪيمشافٽ جي پوزيشن ۽ گردش جي زاويه کي معلوم ڪندي ڪم حاصل ڪرڻ آهي. اندروني سڃاڻپ ڪوئل ويجهي ڌاتو جي شين کي محسوس ڪري سگهي ٿي. جڏهن ڪا ڌاتو جي شيءِ نه هوندي آهي، ته ايل سي سرڪٽ گونجندو آهي ۽ آئوٽ پُٽ وولٽيج چوٽي تي پهچي ويندو آهي. جڏهن ڪا ڌاتو جي شيءِ ويجهو ايندي آهي، ته ايڊي ڪرنٽ ڊيٽيڪشن ڪوئل ۾ داخل ٿيندا آهن، ڪوئل جي انڊڪٽنس تبديل ٿيندي آهي، ايل سي متوازي سرڪٽ ڊيهارمونائيز ٿي ويندو آهي، ۽ آئوٽ پُٽ وولٽيج گهٽجي ويندو آهي. تبديلي ڌاتو جي شيءِ جي فاصلي جي الٽ متناسب آهي. مرحلي جي تبديلي آئوٽ پُٽ وولٽيج جي تبديلي کي ماپڻ سان معلوم ڪئي ويندي آهي.
والو ٽائمنگ ان زاويه کي ظاهر ڪري ٿو جنهن تي انجن جا انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والوز ڪرينڪ شافٽ جي گردش جي نسبت کوليا ۽ بند ڪيا ويندا آهن. صحيح والو ٽائمنگ انجڻ جي ڪارڪردگي، طاقت، ايندھن جي معيشت ۽ ايگزاسٽ اخراج کي متاثر ڪرڻ لاءِ اهم آهي.
فيز سينسر والو ٽرين فيز جي درستگي جي نگراني لاءِ ذميوار آهي. جڏهن ڪا غير معمولي ڳالهه ٿيندي آهي، ته هڪ الارم وڄندو ۽ انجن جي فالٽ لائيٽ روشن ٿيندي.
فيز سينسر، جيڪي ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر ۽ ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر لاءِ عام اصطلاح پڻ آهن، هڪ انجن جي اگنيشن وقت کي طئي ڪرڻ لاءِ هڪ اهم بنياد آهن.
ڪيمشافٽ فيز سينسر ڪيمشافٽ جي گردش واري پوزيشن کي ڳولي ٿو ۽ ECU ڏانهن سگنل داخل ڪري ٿو، جيڪو اگنيشن ڪنٽرول لاءِ مکيه سگنل آهي.
ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر انجن جي ڪرينڪ شافٽ اينگل ۽ پسٽن جي مٿين ڊيڊ سينٽر کي ڳولي ٿو، ۽ انجن ڪمپيوٽر ڏانهن سگنل موڪلي ٿو ته جيئن اگنيشن ۽ فيول انجيڪشن ٽائيمنگ کي ڪنٽرول ڪري سگهجي. اهو انجن جي رفتار کي ماپڻ لاءِ سگنل جو ذريعو پڻ آهي.
ٻين شعبن ۾، فيز سينسر، فيز ماپ جي اصول جي بنياد تي، شين ڏانهن سگنل خارج ڪن ٿا ۽ خارج ٿيل ۽ عڪاسي ٿيل سگنلن جي وچ ۾ فيز فرق کي ماپڻ سان شين جي پوزيشن جي معلومات جو حساب ڪن ٿا.
اهو صنعتي آٽوميشن، ايرو اسپيس، طبي سنڀال، ۽ روبوٽڪس جهڙن شعبن ۾ وڏي پيماني تي لاڳو ٿئي ٿو، ۽ روبوٽس جي خودمختيار نيويگيشن ڪنٽرول، ٽرانسپورٽ گاڏين جي نيويگيشن ڪنٽرول، ۽ طبي تشخيص وغيره ۾ مدد ڪري سگهي ٿو.
فيز سينسر جديد آٽوميٽو انجن ڪنٽرول سسٽم جو هڪ بنيادي جزو آهي، جيڪو ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر ۽ ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر تي مشتمل آهي. ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر انجن جي رفتار ۽ ڪرينڪ شافٽ اينگل سگنل گڏ ڪرڻ جو ذميوار آهي، اگنيشن ۽ فيول انجيڪشن لاءِ ٽائيمنگ ريفرنس فراهم ڪري ٿو. ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر سلنڈر ڪمپريشن جي مٿين ڊيڊ سينٽر جي پوزيشن کي سڃاڻڻ سان ترتيب وار فيول انجيڪشن ڪنٽرول ۽ ڊيٽونيشن ڪنٽرول جي صحيح عملدرآمد کي يقيني بڻائي ٿو [3] [8]. ٻئي فيز سنڪرونائيزيشن ذريعي هم آهنگي ۾ ڪم ڪن ٿا، جيڪو خاص طور تي شروعاتي مرحلي دوران اهم آهي ۽ پهرين اگنيشن ٽائيمنگ جي صحيح ميچنگ جي ضرورت آهي [6]. هن سينسر گروپ کي مجموعي طور تي والو ٽرين فيز ۽ اگنيشن ٽائيمنگ تي ان جي مجموعي ڪنٽرول فنڪشن جي ڪري "فيز سينسر" سڏيو ويندو آهي.
فيز سينسر جي ناڪامي ڪيترن ئي مسئلن کي جنم ڏئي سگهي ٿي.
پهرين مسئلو انجن شروع ڪرڻ ۾ ڏکيائي آهي. فيز سينسر کي ECU کي ڪرينڪ شافٽ پوزيشن جي معلومات فراهم ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ ECU ان معلومات جي بنياد تي اگنيشن وقت ۽ فيول انجيڪشن جي مقدار جو حساب لڳائي ٿو. جيڪڏهن فيز سينسر خراب ٿئي ٿو، ته اهو صحيح معلومات فراهم نٿو ڪري سگهي. ECU صحيح طور تي اگنيشن ۽ فيول انجيڪشن کي ڪنٽرول نٿو ڪري سگهي، جنهن ڪري انجن شروع ڪرڻ ڏکيو يا ناممڪن ٿي ويندو آهي.
پوءِ اتي غير مستحڪم بيڪار آهي. عام حالتن ۾، فيز سينسر ڪرينڪ شافٽ پوزيشن جي نگراني ڪندو آهي، جيڪو انجن ڪنٽرول يونٽ کي انجن جي هموار بيڪار رفتار کي يقيني بڻائڻ لاءِ اگنيشن ٽائمنگ ۽ انٽيڪ حجم کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏيندو آهي. هڪ ڀيرو فيز سينسر خراب ٿي ويندو آهي، ECU ڏانهن منتقل ٿيندڙ معلومات غلط هوندي، ۽ ECU جو انجن تي ڪنٽرول انحراف ڪندو. نتيجي طور، بيڪار رفتار غير مستحڪم هوندي، ۽ بيڪار جٽر ۽ اتار چڙهاؤ واري رفتار جهڙا مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا.
اهو پڻ خراب تيز رفتاري جو سبب بڻجندو. جڏهن گاڏي تيز ٿئي ٿي، ته فيز سينسر کي حقيقي وقت ۽ صحيح معلومات مهيا ڪرڻ جي ضرورت آهي جهڙوڪ ڪرينڪ شافٽ پوزيشن، ته جيئن ECU گاڏي جي تيز رفتاري جي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ اگنيشن ۽ فيول انجيڪشن حڪمت عملين کي فوري طور تي ترتيب ڏئي سگهي. جڏهن ڪا خرابي ٿئي ٿي، ته معلومات غلط آهي، ECU صحيح ترتيب نه ٿو ڏئي سگهي، انجڻ جي پاور آئوٽ پٽ متاثر ٿئي ٿي، تيز رفتاري ڪمزور هوندي، ۽ هڪ جھٽڪو به محسوس ٿي سگهي ٿو، جيڪو ڊرائيونگ جي تجربي کي متاثر ڪري ٿو.
ان کان علاوه، فالٽ لائيٽ روشن ٿيندي. جڏهن ڪار جو فالٽ ڊائگنوسس سسٽم فيز سينسر جي ناڪامي کي ڳوليندو آهي، ته اهو هڪ فالٽ ڪوڊ کي ٽرگر ڪندو، ۽ ڊيش بورڊ تي انجڻ جي فالٽ لائيٽ روشن ٿيندي، ڪار جي مالڪ کي ياد ڏياريندي ته گاڏي ۾ ڪو مسئلو آهي.
آخرڪار، ايندھن جو استعمال وڌي ٿو. فيز سينسر جي ناڪامي جي ڪري ECU ايندھن جي انجڻ جي مقدار کي صحيح طور تي ڪنٽرول ڪرڻ جي قابل نه رهي ٿو. ايندھن جي انجڻ جي مقدار يا ته تمام گهڻي يا تمام گهٽ ٿي سگهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ نامڪمل جلن ۽ ايندھن کي موثر طريقي سان طاقت ۾ تبديل نه ڪيو وڃي ٿو، جنهن جي ڪري ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿئي ٿو.
نتيجي ۾، فيز سينسر جي خرابي گاڏين تي هڪ اهم اثر وجهي ٿي. جڏهن مٿيون مسئلا پيدا ٿين ٿا، ته ضروري آهي ته فوري طور تي فيز سينسر جو معائنو ڪيو وڃي ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، گاڏي کي عام حالت ۾ بحال ڪرڻ لاءِ ان جي مرمت يا تبديلي ڪئي وڃي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
