گاڏين لاءِ پي سي وي والو ڇا آهي؟
پي سي وي والو (ڪرينڪ ڪيس فورسڊ وينٽيليشن والو) آٽوميٽو انجن جو هڪ اهم جزو آهي. ان جو مکيه ڪم ڪرينڪ ڪيس ۾ موجود مرکب کي ٻيهر ڪمبشن لاءِ انٽيڪ ميني فولڊ ۾ رهنمائي ڪرڻ آهي، جيڪو فضا ۾ سڌو سنئون گئس جي رساو کي روڪڻ ۽ آلودگي پيدا ڪرڻ کي روڪي ٿو. ساڳئي وقت، اهو انجن آئل جي خراب ٿيڻ ۽ انجن جي خراب ٿيڻ کي به روڪي ٿو.
بناوت ۽ ڪم ڪندڙ اصول
پي سي وي والو هڪ والو باڊي، هڪ والو، هڪ والو ڪَوَر ۽ هڪ اسپرنگ تي مشتمل هوندو آهي، ۽ ان جي کُلڻ ۽ بند ٿيڻ جي ڊگري انٽيڪ ميني فولڊ جي ويڪيوم ڊگري ذريعي منظم ڪئي ويندي آهي. جڏهن انجن گهٽ رفتار تي هلي رهيو آهي يا بيڪار آهي، ته والو باڊي ٿوري کليل هوندي آهي ته جيئن ٿوري مقدار ۾ مرکب داخل ڪري سگهجي. تيز رفتار تي يا تيز رفتاري دوران مڪمل طور تي کوليو وڃي ته جيئن وينٽيليشن جي مقدار کي وڌايو وڃي. جڏهن انجن واپس فائر ڪري ٿو، ته والو باڊي خودڪار طريقي سان بند ٿي ويندي آهي ته جيئن ڪرينڪ ڪيس کي ڦاٽڻ کان روڪي سگهجي.
مکيه ڪم
Youdaoplaceholder0 ماحولياتي تحفظ: آلودگي کان بچڻ لاءِ غير سڙيل مخلوط گئس کي سڌو سنئون فضا ۾ خارج ٿيڻ کان روڪيو.
Youdaoplaceholder0 انجن آئل جي حفاظت ڪريو: گئس جي رساو کي تيل کي پتلي ڪرڻ ۽ خراب ٿيڻ کان روڪيو، ان ڪري انجن جي عمر وڌائي.
Youdaoplaceholder0 دٻاءُ کي ڪنٽرول ڪريو : چکڻ واري تيل جي رساو کي روڪڻ لاءِ ڪرينڪ ڪيس جي دٻاءُ کي متوازن ڪريو.
جيڪڏهن پي سي وي والو بند ٿيل آهي، ته اهو انٽيڪ فلٽر عنصر جي آلودگي، ايندھن جي استعمال ۾ واڌ، تيز رفتار انجڻ جي خرابي يا نقصان جو سبب بڻجي سگهي ٿو. ان جي چوڌاري آلودگي کي باقاعدي طور تي صاف ڪرڻ ضروري آهي (جهڙوڪ والو باڊي جي لچڪ جي جانچ ڪرڻ ۽ باقاعده سار سنڀال دوران ويڪيوم سکشن).
پي سي وي انگريزي ۾ ٽن لفظن "مثبت ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن" جو مخفف آهي. چيني ۾، ان جو مطلب ڪرينڪ ڪيس (يا آئل پين) فعال وينٽيليشن خطري ڪنٽرول سسٽم آهي. پي سي وي والو هڪ والو باڊي، هڪ والو، هڪ والو ڪَوَر ۽ هڪ اسپرنگ تي مشتمل آهي، ۽ ان کي ڌار نه ٿو ڪري سگهجي. ان جو مکيه ڪم آهي: ڪرينڪ ڪيس ۾ گئس کي پي سي وي والو ذريعي انٽيڪ ميني فولڊ ۾ داخل ڪرڻ، ۽ ٿوري مقدار ۾ هوا سڌو سنئون پي سي وي والو ذريعي ايئر فلٽر مان انٽيڪ ميني فولڊ ۾ داخل ٿئي ٿي. اهو ٿروٽل تي برف جي ٺهڻ، نامڪمل جلن، ۽ اخراج جي خراب ٿيڻ جهڙن واقعن کان بچي ٿو. گئس کي فضا ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو ۽ ساڳئي وقت انجڻ جي تيل کي خراب ٿيڻ کان روڪيو.
انجن جي پاور ڪمبشن جي عمل جي آخر ۾، ڪجهه نه سڙيل مرکب تيز دٻاءُ هيٺ پسٽن جي رِنگز مان ڪرينڪ ڪيس ۾ ليڪ ٿئي ٿو. هن قسم جي ليڪيج کي انڊسٽري ۾ "بلو-بائي" چيو ويندو آهي. اهي بلو-بائي گيس ڪرينڪ ڪيس مان فضا ۾ نڪرنديون، جنهن سان آلودگي پيدا ٿيندي. جيڪڏهن انهن مداخلت ٿيل مرکبن کي ٻاهر نه ڪڍيو ويو، ته اهي ڪرينڪ ڪيس ۾ انجڻ جي تيل کي به پتلي ڪري ڇڏيندا، جنهن جي ڪري تيل خراب ٿي ويندو ۽ انجڻ جي حصن جي وقت کان اڳ پائڻ جو سبب بڻجندو. 1960 جي ڏهاڪي کان وٺي، آمريڪا ۾ ڪيليفورنيا پهريون ڀيرو ڪارن کي پي سي وي سسٽم سان ليس ڪرڻ جي ضرورت هئي، جيڪي گاڏين جي هڪ لازمي خاصيت بڻجي چڪا آهن.
گھڻا پيٽرول انجڻ پي سي وي والوز (ڪرينڪ ڪيس فورسڊ وينٽيليشن ڊيوائسز) سان ليس هوندا آهن ته جيئن انجن ۾ هوا جي مٽاسٽا کي آسان بڻائي سگهجي. بهرحال، بيز ۾ آلودگي پي سي وي والوز جي چوڌاري جمع ٿي سگهي ٿي، ممڪن طور تي انهن کي بند ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. جيڪڏهن پي سي وي والو بند آهي، ته آلوده گئس واپس ايئر فلٽر ۾ وهندي، فلٽر عنصر کي آلوده ڪندي، فلٽريشن جي گنجائش کي گهٽائيندي، نتيجي ۾ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، وڌيڪ انجڻ جي خرابي، ۽ انجن کي نقصان به ٿيندو. تنهن ڪري، پي سي وي کي باقاعدي طور تي برقرار رکڻ ۽ پي سي وي والو جي چوڌاري آلودگي کي هٽائڻ ضروري آهي.
پي سي وي والو هڪ ميٽرنگ ڪنٽرول والو آهي. اهو ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن سسٽم ۽ انجن جي انٽيڪ سسٽم جي وچ ۾ نصب ٿيل آهي. پي سي وي والو کي ويڪيوم ڊگري ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي ته جيئن ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن سسٽم پاران انٽيڪ سسٽم ۾ داخل ٿيندڙ دونهين جي وهڪري کي منظم ڪري سگهجي. جڏهن انجن تيز رفتار تي هلي رهيو آهي، ته وهڪري گهٽ رفتار تي هلندڙ کان وڌيڪ هجڻ گهرجي. ساڳئي وقت، جڏهن انجن کي پوئتي فائر جو تجربو ٿئي ٿو، ته پي سي وي والو ڪرينڪ ڪيس کي ڦاٽڻ کان روڪڻ لاءِ وينٽيليشن کي ڪٽڻ جي قابل هوندو.
هر ڪار ۾ هڪ ايگزاسٽ پائپ هوندو آهي جيڪو انجن مان ڪمبشن ايگزاسٽ گيس کي گاڏي جي ٻاهران ڪڍڻ لاءِ هوندو آهي. بهرحال، سڀني ايگزاسٽ گيس کي مڪمل طور تي هٽائڻ ناممڪن آهي. ٿوري مقدار ۾ ڪمبشن ايگزاسٽ گيس اڃا تائين پسٽن ۽ سلنڈر جي ڀت جي وچ ۾ خال ذريعي آئل پين ۾ داخل ٿيندي. هڪ ڀيرو تيل ۽ گئس آئل پين ۾ داخل ٿئي ٿي ۽ خارج نه ٿي سگهي، اهو هوا جو دٻاءُ پيدا ڪندو، جيڪو نه رڳو انجن آئل کي پتلي ڪري ٿو پر انجن جي حصن جي خراب لوبريڪيشن جو سبب پڻ بڻجي ٿو. اهو سنگين نتيجا پڻ پيدا ڪندو جهڙوڪ انجن آئل جو غير معمولي استعمال. تنهن ڪري، آئل پين ۾ تيل ۽ گئس کي ڊسچارج پائپ هجڻ گهرجي. ماضي ۾، گاڏين جي ايگزاسٽ آلودگي جي قانون سازي ۽ ڪنٽرول کان اڳ، هڪ پائپ آئل پين سان ڳنڍيل هو ته جيئن تيل ۽ گئس کي سڌو سنئون فضا ۾ خارج ڪري سگهجي. ڪار جيتري پراڻي ٿيندي، ڪمبشن تيل ۽ گئس جو رساو اوترو ئي شديد ٿيندو، ۽ آئل پين مان ايگزاسٽ گيس اوترو ئي خارج ٿيندي، جنهن ڪري هوائي آلودگي سنگين ٿيندي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
