ڪار جي انجڻ جي تيل لاءِ ڊپ اسٽڪ ڇا آهي؟
ڪار آئل ڊِپ اسٽڪ هڪ اوزار آهي جيڪو انجن ۾ آئل ليول کي جانچڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي. اهو آئل ليول جي اوچائي کي ماپڻ سان انجن جي لوبريڪيشن سسٽم جي حالت جو تعين ڪندو آهي.
بناوت ۽ ڪم
ڊِپ اسٽڪ عام طور تي ڌاتو مان ٺهيل هوندي آهي ۽ ان کي انجن آئل جي سوراخ ۾ داخل ڪيو ويندو آهي ته جيئن مائع جي سطح کي ماپي سگهجي. اسڪيل کي ٻن نشانن ۾ ورهايو ويو آهي: گهٽ ۾ گهٽ (MIN) ۽ سڀ کان وڌيڪ (MAX). انجن آئل جي سطح جي پوزيشن کي ڏسي، اهو طئي ڪري سگهجي ٿو ته انجن آئل کي ٻيهر ڀرڻ يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
صحيح استعمال جو طريقو
Youdaoplaceholder0 ماحولياتي گهرجون : معائني کان اڳ، گاڏي کي هڪ هموار روڊ تي پارڪ ڪيو وڃي. انجن بند ڪرڻ کان پوءِ، گهٽ ۾ گهٽ 20 منٽ انتظار ڪريو ته جيئن پڪ ٿئي ته انجن آئل مڪمل طور تي آئل پين ۾ واپس اچي ويو آهي.
Youdaoplaceholder0 آپريٽنگ مرحلا :
ڊِپ اسٽڪ ڪڍڻ کان پوءِ، ان کي صاف ڪريو ۽ پوءِ ان کي ٻيهر انجيڪٽ ڪريو. پڪ ڪريو ته ماپ جي انحراف کان بچڻ لاءِ اهو مڪمل طور تي داخل ڪيو ويو آهي.
ان کي ٻيهر ڪڍڻ کان پوءِ، مائع جي سطح جي پوزيشن جو مشاهدو ڪريو. مثالي حالت MIN ۽ MAX نشانن کان ٿورو هيٺ آهي (تقريبن ٽي چوٿون نشان).
اپاءُ
جيڪڏهن مائع جي سطح MIN لائن کان هيٺ آهي، ته انجڻ جو تيل وقت تي ڀرڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو MAX لائن کان وڌي وڃي ٿو، ته اهو گهٽ بجلي ۽ وڌندڙ ايندھن جي استعمال جهڙا مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿو.
مختلف قسمن جي انجن آئل (منرل آئل هر 5,000 ڪلوميٽر يا 6 مهينن ۾، ۽ مڪمل طور تي مصنوعي تيل هر 10,000 ڪلوميٽر يا ان کان پوءِ) لاءِ متبادل چڪر مختلف هوندو آهي، پر ان کي اصل استعمال جي حالتن مطابق ترتيب ڏيڻ گهرجي.
انجن جي لوبريڪٽنگ آئل سسٽم ۾ عام طور تي لوبريڪٽنگ آئل اسٽوريج سسٽم، لوبريڪٽنگ آئل ڊسٽريبيوشن سسٽم، ۽ لوبريڪٽنگ آئل انڊيڪيٽنگ سسٽم وغيره شامل آهن. "ٽرانسپورٽ ايئر ڪرافٽ لاءِ ايئر ورٿينس اسٽينڊرڊز" جي مطابق، لوبريڪٽنگ آئل ليول انڊيڪيٽر کي آئل ڊِپ اسٽڪ يا برابر ڊيوائس سان ليس هجڻ گهرجي ته جيئن هر لوبريڪٽنگ آئل ٽينڪ ۾ لوبريڪٽنگ آئل ليول ظاهر ڪري سگهجي. ڊِپ اسٽڪ هڪ سادي ٺهيل مائع ليول گيج آهي جيڪو سڌو سنئون لوبريڪٽنگ آئل ٽينڪ ۾ لوبريڪٽنگ آئل ليول جي اوچائي ڏيکاري سگهي ٿو.
آئل ڊِپ اسٽڪ جو ڪم صرف انجن جي لوبريڪٽنگ آئل جي سطح کي جانچڻ ناهي. تجربيڪار ڊرائيور يا سار سنڀال ڪندڙ عملو آئل ڊِپ اسٽڪ جو معائنو ڪندي انجن جي آپريشن جون ڪيتريون ئي متحرڪ حالتون ڳولي سگهن ٿا. ان ڪري، اهو انجن کي برقرار رکي سگهي ٿو، فوري طور تي نقصن ۽ حادثن جي سببن جي سڃاڻپ ڪري سگهي ٿو، نقصن جي وڌيڪ خراب ٿيڻ کي روڪي سگهي ٿو، وغيره، جلدي جواب ڏئي سگهي ٿو، صحيح فيصلا ڪري سگهي ٿو، ۽ قابل اعتماد بنياد فراهم ڪري سگهي ٿو. اهو چئي سگهجي ٿو ته آئل ڊِپ اسٽڪ جي استعمال جو معيار انجن جي سروس لائف کي وڌائڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
ڊِپ اسٽڪ جي داخل ڪرڻ واري سوراخ ۾ هڪ وکر واري رستي جي موجودگي جي ڪري، اهو ضروري آهي ته داخل ڪرڻ دوران ڊِپ اسٽڪ جي خرابي ٻيهر پيدا ٿي سگهي ٿي ۽ جڏهن ان کي ٻاهر ڪڍيو وڃي ته ان جي اصل شڪل ۾ واپس اچي سگهي ٿي. انهي سبب لاءِ، ڊِپ اسٽڪ جو مواد عام طور تي 0.8 ملي ميٽر ٿلهي 65 ايم اين اسٽيل پليٽن کي اينيل ٿيل حالت ۾ 327 ملي ميٽر × 5 ملي ميٽر اسٽيل بارن ۾ ڪٽي ٺاهيو ويندو آهي. اسٽيل بار جو هڪ پاسو اسيمبلي سوراخ سان ٺاهيو ويندو آهي، جڏهن ته ٻئي پاسي جو مٿو وارپ ٿيل هوندو آهي. ٻن وچين حصن کي فولڊ ڪيو ويندو آهي ۽ شڪل ۾ دٻايو ويندو آهي، ۽ پوءِ ڪونچنگ ۽ ٽيمپرنگ گرمي علاج مان گذرڻو پوندو آهي.
65Mn اسٽيل جي اوور هيٽنگ حساسيت جي ڪري، ڪوئنچنگ ۾ دراڙ پيدا ٿين ٿا ۽ ان ۾ مزاج جي ڀُرڻ پڻ آهي. ڊِپ اسٽڪ جي اوور هيٽنگ جي ڪري پيدا ٿيندڙ غير مساوي حرارتي دٻاءُ ۽ تنظيمي دٻاءُ کي گهٽائڻ لاءِ، جيڪو ڪوئنچنگ ۽ ٽيمپرنگ دوران خرابي ۽ ٽٽڻ جو سبب بڻجي ٿو، هڪ خاص ٺاهيندڙ لوڻ غسل جي گرم ڪرڻ (860 ℃) ڪوئنچنگ ۽ 250 ℃ تي گهٽ درجه حرارت ٽيمپرنگ جي گرمي علاج جي عمل کي اختيار ڪري ٿو. بهرحال، 65Mn اسٽيل کي لوڻ غسل جي ڪوئنچنگ ذريعي ڊِپ اسٽڪ جي مٿاڇري تي اعليٰ درجه حرارت جي سنکنرن جو شڪار ڪيو ويو، جنهن جي نتيجي ۾ سخت سنکنرن جو شڪار ٿيو. 48 ڪلاڪن تائين گودام ۾ ذخيرو ڪرڻ کان پوءِ، مٿاڇري تي زنگ لڳڻ شروع ٿيو، جنهن نه رڳو پيداوار جي ظاهري معيار کي متاثر ڪيو پر استعمال دوران چکنائي واري تيل کي به آلوده ڪيو.
آئل ڊِپ اسٽڪ جو صحيح استعمال: ڊرائيورن پاران آئل ڊِپ اسٽڪ جي جانچ ڪرڻ تي ڌيان نه ڏيڻ يا ان جي غلط استعمال جي ڪري، انجن جي هڪ وڏي تعداد کي بيئرنگ سيزرز حادثن جو شڪار ٿيڻو پيو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ انجن کي ڌار ڪيو ويو آهي ۽ سنگين معاشي نقصان ٿيو آهي.
آئل ڊِپ اسٽڪ کي سڀ کان وڌيڪ صحيح طور تي جانچيو ويندو آهي جڏهن اهو بيٺل هوندو آهي.
رات جو يا اڌ ڪلاڪ پارڪنگ کان پوءِ، آئل ڊِپ اسٽڪ جي جانچ ڪرڻ وقت، پڪ ڪريو ته صحيح تيل جي سطح کي صحيح طور تي سڃاڻو. ڊِپ اسٽڪ جي هڪ پاسي نه ڏسو؛ ان جي بدران، ٻنهي پاسن کي ڏسو، گهٽ نظر ايندڙ پاسي کي معياري طور تي. جيڪڏهن توهان کي پڪ ناهي، ته چيڪ ڪرڻ کان اڳ ان کي صاف ڪريو. صرف هڪ پاسي ڏسڻ سان ڪڏهن ڪڏهن ٽيوب جي ڀت تي تيل ڊِپ اسٽڪ سان لڳل هجڻ جي ڪري غلط تاثر پيدا ٿي سگهي ٿو.
عام حالتن ۾، ڪنهن کي به آرام نه ڪرڻ گهرجي. ڏينهن ۾ هڪ يا ٻه ڀيرا آئل ڊِپ اسٽڪ چيڪ ڪريو.
غير معمولي حالتن ۾، جنهن ۾ جڏهن انجن جي سيلنگ ڪارڪردگي گهٽجي وڃي ٿي، تيل جو استعمال وڌي وڃي ٿو، يا اندروني يا ٻاهرين ليڪ ٿين ٿا جن کي حل نه ڪيو ويو آهي، بار بار معائنو ڪرڻ وڌيڪ ضروري آهي. جيڪڏهن ڪا کوٽ آهي، ته ان کي فوري طور تي ڀرڻ گهرجي. انجن ۾ انجن آئل انساني جسم ۾ رت وانگر آهي ۽ ان کي ٿوري به لاپرواهي سان سنڀالي نٿو سگهجي.
خرابي ٿيڻ کان پوءِ، آئل ڊِپ اسٽڪ کي چيڪ ڪرڻ اڃا به وڌيڪ ضروري آهي. مثال طور، جيڪڏهن اندروني نقصان آهي يا ائين آهي، ته آئل ڊِپ اسٽڪ کي فوري طور تي معائنو ڪرڻ گهرجي.
آئل ڊِپ اسٽڪ جي جانچ ڪرڻ وقت، نه رڳو مقدار تي ڌيان ڏيڻ گهرجي پر معيار جي تبديلين تي پڻ ڌيان ڏيڻ گهرجي.
آئل ڊِپ اسٽڪ جي خرابين کان خبردار رهو: سڀ کان عام خرابيون آئل ڊِپ اسٽڪ جو ٻڏڻ ۽ آئل ڊِپ اسٽڪ جو اڀرڻ آهن. ٻڏڻ: جيڪڏهن آئل ڊِپ اسٽڪ جي مٿئين حد خراب يا خراب ٿي وڃي ۽ وقت تي مرمت نه ڪئي وڃي، جنهن جي ڪري آئل ڊِپ اسٽڪ ٻڏي وڃي، ته ان جي نتيجي ۾ تيل نشان تائين پهچڻ لاءِ ڪافي شامل نه ٿيندو، جيڪو غلط تاثر پيدا ڪندو ۽ حادثن جو خطرو وڌائيندو. ڪجهه ماڊلز لاءِ، آئل ڊِپ اسٽڪ ٽيوب کي الڳ ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن اهو صحيح طرح سان نصب نه ڪيو ويو آهي، ته آئل ڊِپ اسٽڪ اڀرندو، جيڪو تيل جي ضرورت کان وڌيڪ مقدار جو سبب بڻجي سگهي ٿو. مختصر ۾، اضافي احتياط جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
