ڪار جو مکيه ايئر بيگ ڇا آهي؟
ڪار جو مکيه ايئر بيگ هڪ انفلٽيبل نرم ٿيلهو آهي جيڪو سڌو ڊرائيور جي سامهون نصب ڪيو ويندو آهي، عام طور تي اسٽيئرنگ ويل جي وچ ۾ هوندو آهي. جڏهن گاڏي جو ٽڪر لڳندو آهي، ته اهو فوري طور تي ڦاٽي پوندو آهي ۽ ٻاهر نڪري ويندو آهي، جيڪو اسٽيئرنگ ويل تي ڊرائيور جي مٿئين جسم جي سڌي اثر کي بفر ڪندو آهي ۽ مٿي ۽ سيني ۾ زخمن کي گهٽائيندو آهي.
ڪم ڪندڙ اصول
مکيه ايئر بيگ سوڊيم ايزائيڊ يا امونيم نائٽريٽ جهڙن گئس جنريٽرن ذريعي تمام گهٽ وقت ۾ وڏي مقدار ۾ گئس پيدا ڪري ايئر بيگ کي ڀريندو آهي. جڏهن گاڏي جي اثر جو درجو مقرر حد تائين پهچي ويندو آهي، ته سينسر گئس جنريٽر کي چالو ڪندو آهي، ۽ سڄي عمل کي مڪمل ٿيڻ ۾ لڳ ڀڳ 0.03 سيڪنڊ لڳندا آهن.
حفاظتي اثر
Youdaoplaceholder0 اثر قوت کي منتشر ڪريو : ڊرائيور جي مٿئين جسم جي حرڪي توانائي جذب ڪريو ۽ سخت شين جي ٽڪراءَ کان بچو؛
Youdaoplaceholder0 بريڪنگ جي مفاصلي کي وڌايو : جڏهن سيٽ بيلٽ سان گڏ استعمال ڪيو ويندو آهي، اهو توانائي جذب ڪندي اثر قوت کي گھٽائي ٿو؛
Youdaoplaceholder0 ثانوي زخمن کي گھٽايو: ڊرائيور کي انرشيا جي ڪري گاڏي مان جلدي نڪرڻ کان روڪيو ۽ ساڳئي وقت مٿي ۽ ڳچيءَ جي زخمن کي روڪيو.
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته بهترين حفاظتي اثر حاصل ڪرڻ لاءِ مکيه ايئر بيگ کي سيٽ بيلٽ سان گڏ استعمال ڪرڻ گهرجي.
ڪار جو مکيه ايئر بيگ ٽڪر جي صورت ۾ تيزي سان وڌندو آهي، جيڪو سيٽ بيلٽ سان گڏجي ڪم ڪري ٿو ته جيئن ڊرائيور ۽ مسافرن کي گدي جي حفاظت فراهم ڪري سگهجي، سينه ۽ دماغ جهڙن اهم علائقن ۾ اثر جي زخمن کي گهٽائي سگهجي.
بنيادي تحفظ جو طريقو
جڏهن ٽڪراءُ ٿئي ٿو، ته سينسر اثر جي قوت کي ڳولي ٿو، ۽ ڪنٽرول يونٽ انفليشن ڊيوائس کي نائٽروجن جهڙيون گئسون ڇڏڻ لاءِ چالو ڪري ٿو، جنهن جي ڪري ايئر بيگ 25 کان 35 ملي سيڪنڊن اندر وڌي ٿو ۽ هڪ ايئر ڪشن بفر پرت ٺاهي ٿو، جنهن سان گاڏي ۾ سوار ماڻهن ۽ سخت شين جي وچ ۾ سڌي رابطي جي اثر جي قوت گهٽجي ٿي.
تحفظ جو دائرو
مکيه ايئر بيگ عام طور تي ڊرائيور جي سيٽ ۽ اڳيان مسافر سيٽ کي ڍڪيندو آهي، جنهن ۾ مکيه محفوظ علائقا سينه، دماغ ۽ چهرو هوندا آهن. مطالعي مان ظاهر ٿئي ٿو ته جڏهن سيٽ بيلٽ سان گڏ استعمال ڪيو ويندو آهي، ته مٿي جي زخمن جي شرح 25 سيڪڙو گهٽجي سگهي ٿي، ۽ چهري جي زخمن جي شرح تقريبن 80 سيڪڙو گهٽجي سگهي ٿي.
حدون
جيتوڻيڪ اهو زخم جي خطري کي گهٽائي سگهي ٿو، ان کي سيٽ بيلٽ سان گڏ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن سيٽ بيلٽ مضبوط نه هجي ته، ايئر بيگ انرشيا جي ڪري ثانوي زخمن جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
ڪار جي مکيه ايئر بيگ کي نقصان پهچڻ جي مرمت خرابي جي مخصوص سبب جي بنياد تي ڪرڻ گهرجي. عام سببن ۾ سرڪٽ ۾ خراب رابطو، سينسر جي ناڪامي يا غير معمولي ڪنٽرول يونٽ وغيره شامل آهن. هيٺ ڏنل مخصوص تجزيو ۽ حل آهي:
لائن جو خراب رابطو
سيٽ جي هيٺان ايئر بيگ وائرنگ هارنس پلگ ڍلو ٿي سگهي ٿو، ڪري پوي ٿو يا سيٽ جي بار بار ترتيب يا وائبريشن جي ڪري خراب رابطو ٿي سگهي ٿو. حل اهو آهي ته پلگ کي مضبوطيءَ سان ٻيهر لڳايو وڃي. جيڪڏهن مسئلو بار بار ٿيندو رهي ٿو، ته وائرنگ جي درستگي کي چيڪ ڪريو.
سينسر جي ناڪامي
ڊرائيور جي پاسي واري ايئر بيگ سينسر کي نقصان پهچڻ سان سسٽم ٽڪراءَ جي شدت جو غلط اندازو لڳائي سگهي ٿو ۽ فالٽ لائيٽ الارم کي متحرڪ ڪري سگهي ٿو. غير تصديق ٿيل لوازمات جي استعمال سان پيدا ٿيندڙ حفاظتي خطرن کان بچڻ لاءِ اصل يا مطابقت رکندڙ سينسر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
غير معمولي ڪنٽرول يونٽ
ايئر بيگ ڪنٽرول ماڊيول (ECU) ۾ اندروني خرابيون غلط فالٽ ڪوڊ رڪارڊ ڪري سگهن ٿيون يا سسٽم کي عام طور تي شروع ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي سگهن ٿيون. فالٽ ڪوڊ کي پيشه ورانه تشخيصي اوزارن ذريعي صاف ڪيو وڃي، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته ڪنٽرول يونٽ کي تبديل ڪيو وڃي.
بيٽري وولٽيج جو مسئلو
گھٽ بيٽري پاور يا غير مستحڪم وولٽيج سسٽم کي غلط فالٽ ڪوڊ رپورٽ ڪرڻ جو سبب بڻجي سگھي ٿو. بيٽري چارج ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ کان پوءِ، فالٽ لائيٽ پاڻمرادو نڪري سگھي ٿي.
هيئر اسپرنگ (اسٽيئرنگ ويل وائرنگ هارنس) خراب ٿي ويو آهي.
اسٽيئرنگ ويل جي هيٺان هيئر اسپرنگ (ڪلاڪ اسپرنگ) جي خراب ٿيڻ سان سرڪٽ ۾ خراب رابطو ٿي سگهي ٿو. مزاحمت جي قيمت (عام حد: 2-4Ω) کي جانچڻ ۽ خراب ٿيل حصي کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي.
Youdaoplaceholder0 ٽپ : حفاظتي نظام جي ناڪامي جي صورت ۾، ان کي 4S اسٽور يا پيشه ورانه سار سنڀال واري اداري ۾ سنڀالڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. اسٽيئرنگ ويل کي الڳ نه ڪريو يا غير اصلي پرزا پاڻ نصب نه ڪريو، ڇاڪاڻ ته اهو حفاظتي خطرن جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
