ڪار جي انگوٽ بيم جو ڪم
ڪار جي سون جي سڪي جي بيم (سب فريم) جا مکيه ڪم هن ريت آهن:
Youdaoplaceholder0 سپورٽ ۽ فڪسيشن : اهو انجن ۽ ٽرانسميشن جهڙن بنيادي حصن کي لفٽ ۽ فڪس ڪري ٿو، ۽ ساڳئي وقت ليٽرل ڪنيڪشن ذريعي گاڏي جي جسم جي سختي کي وڌائي ٿو، آئل پين ۽ انجن کي سڌي ٽڪراءَ کان بچائي ٿو.
Youdaoplaceholder0 وائبريشن آئسوليشن : معطلي سسٽم کي مکيه فريم سان ڳنڍي ٿو ته جيئن ڪيبن ڏانهن جھٽڪن ۽ شور جي سڌي ٽرانسميشن کي گهٽائي سگهجي، ڊرائيونگ آرام کي وڌايو وڃي.
Youdaoplaceholder0 ٽڪراءُ کان بچاءُ : گاڏي جي ٽڪراءَ جي صورت ۾، اهو مسافر خاني تي اثر کي گهٽائڻ لاءِ ساخت جي خرابي ذريعي توانائي جذب ڪري ٿو.
Youdaoplaceholder0 هينڊلنگ کي بهتر بڻايو: مڪمل فريم يوانباؤ بيم گاڏي جي جسم جي سختي کي تقريبن 30٪ وڌائي سگھي ٿو، ٽائر جي گرفت کي بهتر بڻائي سگھي ٿو، ۽ خاص طور تي تيز رفتار موڙ وٺڻ وقت گاڏي جي استحڪام کي برقرار رکي سگھي ٿو.
انٽيگليو بيم جي بناوت مختلف ڪار ماڊلز ۾ تمام گهڻي مختلف هوندي آهي. مثال طور، مڪمل فريم انٽيگليو بيم (جهڙوڪ BMW 3 سيريز ۽ آڊي A4 ۾) هڪ بند ڌاتو فريم استعمال ڪندا آهن، جيڪو 70٪ وائبريشن کي فلٽر ڪري سگهي ٿو. ان جي ابتڙ، اڌ فريم انٽيگليو بيم (جهڙوڪ وولڪس ويگن ساگيٽر ۽ نسان سلفي ۾) هڪ سادي بناوت ۽ خراب ڪنڊنگ استحڪام رکن ٿا.
ڪار جو ذيلي فريم، جنهن کي "يوان باؤ بيم" پڻ چيو ويندو آهي، هڪ بريڪٽ ڍانچو آهي جيڪو گاڏي جي جسم جي اڳيان ۽ پوئين محور، معطلي ۽ مکيه فريم کي ڳنڍيندو آهي. اهو بنيادي طور تي سپورٽ، ڳنڍڻ ۽ بفر ڪرڻ جو ڪم ڪندو آهي.
بنيادي ڪم
Youdaoplaceholder0 سپورٽ ۽ ڪنيڪشن
يوانباؤ بيم بريڪٽ جي جوڙجڪ ذريعي انجن ۽ ٽرانسميشن جهڙن حصن کي سپورٽ ۽ درست ڪري ٿو، ۽ ساڳئي وقت معطلي سسٽم کي گاڏي جي جسم جي مکيه فريم سان ڳنڍي ٿو، ڊرائيونگ دوران گاڏي جي استحڪام کي يقيني بڻائي ٿو.
Youdaoplaceholder0 وائبريشن ۽ شور کي بلاڪ ڪري ٿو.
رٻڙ جي بشنگ جهڙن ڪشننگ حصن کي استعمال ڪرڻ سان، انجن جي لرزش ۽ روڊ جي ٽڪرن کان ڪيبن ۾ منتقل ٿيندڙ وائبريشن گهٽجي وينديون آهن، جنهن سان ڊرائيونگ ۽ سواري جي آرام ۾ اضافو ٿيندو آهي.
Youdaoplaceholder0 جسم جي طاقت وڌائي ٿو
اهو گاڏي جي جسم جي حصن کي پاسي کان ڳنڍي ٿو، ٽڪر جي اثر واري قوت کي منتشر ڪري ٿو، ۽ اهم حصن جهڙوڪ آئل پين ۽ انجن کي سڌو نقصان کان بچائي ٿو.
ساخت جو قسم
Youdaoplaceholder0 مڪمل فريم انٽيج جي شڪل وارو بيم : هڪ ڌاتو فريم جنهن جي چئني پاسن تي بند ڪنارا آهن، بهترين وائبريشن فلٽرنگ اثر مهيا ڪن ٿا (جهڙوڪ BMW 3 سيريز ۽ آڊي A4 جهڙن ماڊلز ۾)
Youdaoplaceholder0 اڌ سيڪشن انگوٽ بيم : بناوت آسان ڪئي وئي آهي ۽ قيمت گهٽ آهي (جهڙوڪ وولڪس ويگن ساگيٽر ۽ نسان سلفي جهڙن ماڊلز ۾)، پر ٽڪراءَ کان بچاءُ ۽ سنڀالڻ جي ڪارڪردگي نسبتاً ڪمزور آهي.
مادي فرق
Youdaoplaceholder0 اسٽيل : گهٽ قيمت، مرمت ڪرڻ ۾ آسان، پر ڳرو (40-50 ڪلوگرام) ۽ زنگ لڳڻ جو امڪان.
Youdaoplaceholder0 ايلومينيم مصر: وزن ۾ هلڪو (ايندھن جي استعمال ۽ معطلي سسٽم تي دٻاءُ گھٽائي ٿو)، پر نسبتاً مهانگو.
يوانباؤ بيم (ذيلي فريم) کي نقصان جو اندازو مخصوص حالتن جي بنياد تي لڳائڻ جي ضرورت آهي ته اهو طئي ڪيو وڃي ته اهو حادثي واري گاڏي آهي يا معيار جو مسئلو.
ڇا اهو حادثي واري گاڏي سان تعلق رکي ٿو
جيڪڏهن ٽڪر جي ڪري يوانباؤ بيم خراب ٿئي ٿي، ته گاڏي کي حادثي واري گاڏي سمجهيو ويندو. اهو عام طور تي ظاهر ٿئي ٿو:
ٻاهرين پاسي اسپري پينٽنگ جي مرمت جا نشان آهن.
ايئر بيگ لڳل آهي يا تبديل ڪيو ويو آهي
گاڏي جي جسم جي جوڙجڪ حصن (جهڙوڪ انگوٽ بيم) کي ڪٽڻ ۽ ويلڊنگ ذريعي مرمت ڪيو ويندو آهي.
ڇا اهو معيار جو مسئلو آهي؟
جيڪڏهن يوانباؤ بيم زنگ، مادي خرابين يا ٻين مسئلن جي ڪري خراب ٿي وڃي ٿي، ته اهو معيار جو مسئلو ٿي سگهي ٿو. مثال طور:
گاڏي جي جسم (يوآن باؤ بيم) جي اهم ساخت جي حصن کي زنگ لڳڻ ٺاهيندڙ جي ذميواري هوندي.
جيڪڏهن نئين ڪار يوانباؤ بيم غير معمولي شور ڪري ٿي يا خراب ٿي وڃي ٿي، ته ٺاهيندڙ ذميوار هوندو.
عام غلطين جا اظهار
Youdaoplaceholder0 غير معمولي شور : گاڏي هلائڻ دوران ڌاتوءَ جي ڌڪ لڳڻ جا آواز اچن ٿا (اسپيڊ بمپس ۽ کڏن تي وڌيڪ واضح)
Youdaoplaceholder0 وائبريشن : اسٽيئرنگ ويل هڪ سٺي وائبريشن محسوس ڪري ٿو
Youdaoplaceholder0 زنگ : يوانباؤ بيم جي مٿاڇري تي زنگ (ساخت جي طاقت ۾ گهٽتائي کي روڪڻ لاءِ بروقت علاج جي ضرورت آهي)
چڪاس لاءِ 4S اسٽور يا ڪنهن پيشيور اداري سان رابطو ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. نقصان جي سبب کي واضح ڪرڻ کان پوءِ، مرمت جي منصوبي تي ڳالهه ٻولهه ڪريو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
