ڪار جي ڍڪڻ جي ڪارروائي
آٽو موبائيل انجن ڪَوَر ۾ مختلف قسم جا ڪم آهن، جن ۾ خاص طور تي هيٺيان پهلو شامل آهن:
انجن جي حفاظت ڪريو: انجن جو ڍڪ ٻاهرين شين جهڙوڪ مٽي، مٽي، مينهن ۽ برف کي انجن جي ڪمري ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيندي انجن جي سروس لائف کي وڌائيندو آهي.
ان کان علاوه، حفاظتي ڍانچي سان گڏ انجڻ جو ڍڪ ان جي برداشت جي گنجائش کي وڌائي سگھي ٿو جڏهن ان کي ٽوڙيو وڃي ٿو، انجڻ کي نقصان گهٽائي ٿو.
گرمي جي موصليت: انجن ڪم ڪرڻ جي عمل ۾ تمام گهڻي گرمي پيدا ڪندو، انجن جو ڍڪ ريڊيٽر کي هن گرمي کي مؤثر طريقي سان ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو، انجن کي عام ڪم ڪندڙ درجه حرارت جي حد ۾ رکي ٿو. ساڳئي وقت، عام طور تي انجن جي ڍڪ اندر آواز کان بچاءُ وارا مواد هوندا آهن، جيڪي ڪار ۾ انجن جي شور کي مؤثر طريقي سان گهٽائي سگهن ٿا ۽ ڊرائيور ۽ مسافرن جي آرام کي بهتر بڻائي سگهن ٿا.
هوا جو رخ: انجڻ جي ڍڪ جي ڊيزائن ڪار جي نسبت هوا جي وهڪري جي هدايت ۽ ڪار تي رڪاوٽ واري قوت کي ترتيب ڏئي سگهي ٿي، ۽ ڪار تي هوا جي اثر کي گهٽائي سگهي ٿي. سڌريل هوڊ جي ظاهري شڪل بنيادي طور تي هن اصول جي مطابق ٺهيل آهي، جيڪا گاڏي جي ڊرائيونگ استحڪام کي بهتر بڻائڻ ۽ هوا جي مزاحمت کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿي.
جمالياتي ۽ چوري مخالف: ڪجهه انجن ڪَوَر چوري مخالف ڪم سان ٺهيل آهن، جهڙوڪ لاڪنگ ميڪانيزم، جيڪو چوري ٿيڻ تي ڪجهه خاص حفاظتي تحفظ فراهم ڪري سگهي ٿو. ان کان علاوه، هوڊ ڪار کي وڌيڪ صاف ۽ باقاعده نظر ڏئي سگهي ٿو، گاڏي جي مجموعي خوبصورتي کي بهتر بڻائي ٿو.
آٽوميٽو ڪَوَر، جنهن کي هُڊ به چيو ويندو آهي، گاڏي جي اڳيان واري انجڻ تي هڪ کُلي سگهبو ڍڪ آهي، ان جو مکيه ڪم انجن کي سيل ڪرڻ، انجن جي شور ۽ گرمي کي الڳ ڪرڻ، ۽ انجن ۽ ان جي مٿاڇري جي رنگ کي بچائڻ آهي. هُڊ عام طور تي رٻڙ جي فوم ۽ ايلومينيم ورق جي مواد مان ٺهيل هوندو آهي، جيڪو نه رڳو انجن جي شور کي گهٽائيندو آهي، پر انجن جي ڪم ڪرڻ دوران پيدا ٿيندڙ گرمي کي به الڳ ڪندو آهي ته جيئن هُڊ جي مٿاڇري تي رنگ کي عمر وڌڻ کان روڪي سگهجي.
بناوت
ڍڪ جي بناوت عام طور تي هڪ ٻاهرين پليٽ، هڪ اندروني پليٽ ۽ هڪ حرارتي موصليت واري مواد تي مشتمل هوندي آهي. اندروني پليٽ سختي کي وڌائڻ ۾ ڪردار ادا ڪري ٿي، ۽ ان جي جاميٽري ٺاهيندڙ طرفان چونڊيل آهي، گهڻو ڪري کنڊر جي صورت ۾. ٻاهرين پليٽ ۽ اندروني پليٽ جي وچ ۾ موصليت سينڊوچ ٿيل آهي ته جيئن انجن کي گرمي ۽ شور کان محفوظ ڪري سگهجي.
اوپننگ موڊ
مشين جي ڍڪ جي اوپننگ موڊ گهڻو ڪري پوئتي موڙي ويندي آهي، ۽ ڪجهه اڳتي موڙيا ويندا آهن. کولڻ وقت، ڪاڪپٽ ۾ انجڻ جي ڍڪ سوئچ ڳوليو (عام طور تي اسٽيئرنگ ويل جي هيٺان يا ڊرائيور جي سيٽ جي کاٻي پاسي تي واقع هوندو آهي)، سوئچ کي ڇڪيو، ۽ حفاظتي بڪل کي ڇڏڻ لاءِ پنهنجي هٿ سان ڍڪ جي سامهون واري مرڪز ۾ معاون ڪليمپ هينڊل کي مٿي ڪريو. جيڪڏهن گاڏي ۾ سپورٽ راڊ آهي، ته ان کي سپورٽ نوچ ۾ وجھو؛ جيڪڏهن ڪو سپورٽ راڊ ناهي، ته دستي سپورٽ جي ضرورت ناهي.
بند ڪرڻ جو طريقو
ڍڪ کي بند ڪرڻ وقت، ان کي هٿ سان آهستي آهستي بند ڪرڻ، گئس سپورٽ راڊ جي شروعاتي مزاحمت کي هٽائڻ، ۽ پوءِ ان کي آزاديءَ سان ڪرڻ ۽ بند ڪرڻ ضروري آهي. آخر ۾، نرميءَ سان مٿي کڻو ته چيڪ ڪريو ته اهو بند ۽ بند آهي.
سنڀال ۽ سار سنڀال
سار سنڀال ۽ سار سنڀال دوران، ڍڪ کولڻ وقت جسم کي نرم ڪپڙي سان ڍڪڻ ضروري آهي ته جيئن فنش پينٽ کي نقصان نه پهچي، ونڊ شيلڊ واشر نوزل ۽ هوز کي هٽايو وڃي، ۽ انسٽاليشن لاءِ قبضي جي پوزيشن کي نشان لڳايو وڃي. ڌار ڪرڻ ۽ انسٽاليشن کي مخالف ترتيب ۾ ڪيو وڃي ته جيئن خال هڪجهڙا هجن.
مواد ۽ ڪم
مشين جي ڍڪ جو مواد بنيادي طور تي رال، ايلومينيم مصر، ٽائيٽينيم مصر ۽ اسٽيل آهي. رال مواد جو اثر ريبائونڊ اثر آهي ۽ ننڍن اثرن دوران بلج حصن کي بچائيندو آهي. ان کان علاوه، ڍڪ پڻ مٽي ۽ آلودگي کي روڪي سگھي ٿو ته جيئن انجن جي عام آپريشن کي بچائي سگهجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي ۽ 750 آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي ڀليڪار خريد ڪرڻ.
