آٽوميٽو واٽر پمپ ۽ سيلنگ رنگ اسيمبلي جو بنيادي ڪردار
آٽوميٽو واٽر پمپ انجڻ جي کولنگ سسٽم جو "دل" آهي، جڏهن ته سيلنگ رنگ "وفادار سرپرست" آهي جيڪو ان جي مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو. ٻئي گڏجي ڪم ڪن ٿا، گڏيل طور تي انجڻ جي گرمي پد جي توازن جي حفاظت ڪن ٿا.
پاڻي جي پمپ جي ڪم جي نقطي نظر کان، اهو انجن ڪرينڪ شافٽ ذريعي طاقت منتقل ڪري ٿو ۽ تيز رفتار تي گھمڻ لاءِ امپيلر کي هلائي ٿو. سينٽرفيوگل فورس جي عمل هيٺ، ڪولنٽ کي ريڊيٽر مان ڪڍيو ويندو آهي ۽ انجن سلنڈر بلاڪ جي پاڻي جي جيڪٽ ۾ پمپ ڪرڻ کان اڳ دٻاءُ وڌو ويندو آهي. ڪولنٽ سلنڈر بلاڪ ۾ انجن جي آپريشن ذريعي پيدا ٿيندڙ گرمي جذب ڪري ٿو ۽ پوءِ ٿڌي ڪرڻ لاءِ ريڊيٽر ڏانهن واپس وهندو آهي. هي چڪر ٻيهر ورجائي ٿو، يقيني بڻائي ٿو ته انجن هميشه 85 ° C - 95 ° C جي بهترين درجه حرارت جي حد اندر ڪم ڪري ٿو. هڪ ڀيرو پاڻي جو پمپ ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو، ڪولنٽ گردش نه ٿو ڪري سگهي، ۽ انجن جو گرمي پد ٿوري وقت ۾ وڌي ويندو. معمولي طور تي، اهو هڪ اعلي درجه حرارت جي الارم کي متحرڪ ڪندو؛ سخت طور تي، اهو موتمار غلطيون پيدا ڪري سگهي ٿو جهڙوڪ پسٽن سلنڈر کي ڇڪڻ يا سلنڈر بلاڪ کي ٽوڙڻ.
سيلنگ رنگ، پاڻي جي پمپ جي هڪ اهم سيلنگ جزو جي حيثيت سان، بنيادي طور تي ٻه اهم ذميواريون پوريون ڪري ٿو. پهرين، اهو ڪولنٽ جي ليڪيج کي روڪي ٿو، جيڪو پمپ هائوسنگ، امپيلر ۽ شافٽ جي وچ ۾ ڪنيڪشن حصن سان مضبوطيءَ سان ڳنڍيل آهي، ڪولنٽ جي ٻاهر نڪرڻ جي رستي کي روڪي ٿو، کولنگ سسٽم ۾ دٻاءُ جي استحڪام ۽ ڪافي ڪولنٽ سپلاءِ کي يقيني بڻائي ٿو. ٻيو، اهو نجاست ۽ چکڻ واري گريس کي الڳ ڪري ٿو، ٻاهرين مٽي ۽ ريتي کي پمپ جي اندروني حصي ۾ داخل ٿيڻ ۽ اجزاء کي ختم ڪرڻ کان روڪي ٿو، انهي سان گڏ چکڻ واري گريس ۽ ڪولنٽ جي مرکب ۽ ايملسيفڪيشن کي روڪي ٿو، بيرنگ جي چکڻ واري اثر کي برقرار رکي ٿو ۽ پمپ جي سروس لائف کي ڊگهو ڪري ٿو.
عام غلطي جا سبب ۽ ظاهر
پاڻي جي پمپ جي ناڪامي
امپيلر نقصان: گهٽ معيار وارو ڪولنٽ ڊگهي عرصي تائين استعمال ڪرڻ يا ڪولنٽ کي وقت تي تبديل نه ڪرڻ سان ڪولنٽ ۾ شامل ڪيل شيون ختم ٿي وينديون، جنهن جي ڪري اندروني سنکنرن ۾ اضافو ٿيندو. امپيلر جي مٿاڇري تي زنگ، دراڙ، يا بليڊ جي ڀڃڻ به پيدا ٿيندي. امپيلر جي خراب ٿيڻ کان پوءِ، ڪولنٽ جي گردش جي ڪارڪردگي ۾ خاص طور تي گهٽتائي ايندي، جنهن جي ڪري انجن جي پاڻي جي گرمي پد ۾ غير معمولي اضافو ٿيندو. ڊيش بورڊ تي پاڻي جي گرمي پد گيج پوائنٽر تيزي سان ريڊ زون ڏانهن وڌي ويندو، ۽ سخت حالتن ۾، ڪولنٽ جو "اُبلنگ اوور" رجحان ٿي سگهي ٿو.
بيئرنگ جو لباس: جيڪڏهن لوبريڪٽنگ گريس ڪافي نه هجي يا پمپ جي ڊگهي عرصي تائين تيز رفتار آپريشن دوران ڪولنٽ بيئرنگ چيمبر ۾ ليڪ ٿي وڃي، ته ان جي ڪري بيئرنگ جي رولنگ بالز کي لباس پائڻ ۽ ڪليئرنس تمام وڏو ٿي ويندو. هن وقت، انجن جي ڪمپارٽمينٽ ۾ "بزنگ" يا "ڪلٽرنگ" آواز هوندا، خاص طور تي بيڪار رفتار تي وڌيڪ واضح. جڏهن ايڪسيليٽر کي دٻايو ويندو آهي، ته شور جي فريڪوئنسي گردش جي رفتار سان تبديل ٿيندي. بيئرنگ جي گهڻي لباس جي ڪري پمپ شافٽ به لرزندو، جنهن سان امپيلر ۽ هائوسنگ جي وچ ۾ رگڙ وڌيڪ تيز ٿيندي.
پللي جا مسئلا: جيڪڏهن پاڻي جي پمپ کي هلائيندڙ انجڻ جي پللي تمام گهڻي تنگ آهي، ته اهو پمپ شافٽ تي لوڊ وڌائيندو، بيئرنگ ۽ امپيلر جي لباس کي تيز ڪندو؛ جيڪڏهن اهو تمام گهڻو ڍلو آهي، ته اهو سلپ ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ پمپ جي رفتار ناکافي هوندي ۽ ڪولنٽ گردش جي شرح سست هوندي. پللي جي ناڪامي جو واضح مظهر پاڻي جي گرمي پد ۾ غير معمولي اتار چڙهاؤ آهي، پاڻي جو گرمي پد ٿڌي شروعات کان پوءِ آهستي آهستي وڌي ٿو ۽ ڊرائيونگ دوران اتار چڙهاؤ ٿئي ٿو.
سيلنگ رنگ جي ناڪامي
سيلنگ رنگ جي ناڪامي جو سڀ کان عام سبب عمر وڌڻ آهي. جيئن گاڏي پراڻي ٿيندي ويندي، سيلنگ رنگ جو مواد بتدريج لچڪ وڃائيندو، جنهن جي نتيجي ۾ سيلنگ جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي، ۽ پمپ ۽ انجن يا شافٽ سيل جي وچ ۾ ڪنيڪشن پوائنٽس مان ڪولنٽ ليڪ ٿيڻ شروع ٿي ويندو. جيڪڏهن زمين گلابي يا سائي ڪولنٽ جا نشان ڏيکاري ٿي ۽ ايڪسپينشن ٽينڪ ۾ ڪولنٽ ليول گهٽجي رهي آهي، ته اهو ممڪن آهي ته سيلنگ رنگ ناڪام ٿي ويو هجي. ان کان علاوه، گهٽ ڪولنٽ جي خراب ڪندڙ نوعيت سيلنگ رنگ جي عمر کي تيز ڪندي، ۽ انسٽاليشن دوران سيلنگ گلو جو غلط استعمال، جهڙوڪ گهڻو استعمال يا غير مساوي استعمال، پڻ خراب سيلنگ ۽ ليڪيج جي مسئلن جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
نقص جي روڪٿام ۽ سار سنڀال جون تجويزون
پمپ ۽ سيلنگ رنگ اسيمبلي ۾ خرابين جي خطري کي گهٽائڻ لاءِ، ڪار مالڪن کي باقاعده سار سنڀال ڪرڻ گهرجي. پهرين، گهٽ معيار جي شين جي استعمال کان بچڻ لاءِ هر 2 سالن يا 40,000 ڪلوميٽرن تي اعليٰ معيار جي ڪولنٽ کي تبديل ڪرڻ لاءِ گاڏي جي مينوئل گهرجن تي سختي سان عمل ڪريو؛ ٻيو، انجڻ جي پُلي بيلٽ جي ٽينشن ۽ پائڻ کي باقاعدي طور تي چيڪ ڪريو، ۽ جيڪڏهن دراڙ يا ڍلو پن ملي ٿو ته ان کي وقت تي تبديل ڪريو؛ ساڳئي وقت، هر سار سنڀال دوران پمپ جي چوڌاري ڪولنٽ جي رساو جا نشان آهن يا نه، ان تي ڌيان ڏيو ۽ انجن جي ڪمپارٽمينٽ ۾ ڪنهن به غير معمولي شور کي ٻڌو.
جيڪڏهن ڪا خرابي ٿئي ٿي، ته ان کي فوري طور تي مرمت ڪرڻ گهرجي. سيلنگ رنگ جي لڪيج لاءِ، صرف ساڳئي ماڊل جي اعليٰ معيار جي سيلنگ رنگ کي تبديل ڪرڻ سان مسئلو حل ٿي سگهي ٿو؛ جيڪڏهن پمپ جو امپيلر خراب ٿي ويو آهي يا بيئرنگ تمام گهڻو خراب ٿي ويا آهن، ته عام طور تي پمپ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. مرمت ڪرڻ وقت، اهو سفارش ڪئي ويندي آهي ته هڪ معزز مرمت ادارو چونڊيو وڃي ته جيئن حصن جي معيار ۽ انسٽاليشن جي عمل کي يقيني بڻائي سگهجي، غلط مرمت جي ڪري غلطين جي ٻيهر ٿيڻ کان بچي سگهجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
