اسٽيئرنگ مشين آئوٽ ٽائي رڊ-2.8T
اسٽيرنگ راڊ ڪار جي اسٽيئرنگ ميڪانيزم ۾ هڪ اهم حصو آهي، جيڪو سڌو سنئون ڪار جي سنڀال جي استحڪام، هلائڻ جي حفاظت ۽ ٽائر جي سروس جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو. اسٽيئرنگ راڊز کي ٻن ڀاڱن ۾ ورهايو ويو آهي، يعني، اسٽيئرنگ سڌا راڊ ۽ اسٽيئرنگ ٽائي راڊز. اسٽيئرنگ ٽائي راڊ اسٽيئرنگ راڪر بازو جي حرڪت کي اسٽيئرنگ نڪل بازو ڏانهن منتقل ڪرڻ جو ذميوار آهي؛ اسٽيئرنگ ٽائي راڊ اسٽيئرنگ trapezoidal ميڪانيزم جي هيٺئين ڪنڊ آهي، ۽ کاٻي ۽ ساڄي اسٽيرنگ ويلز جي وچ ۾ صحيح ڪائنيميٽڪ تعلق کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ اهم جزو آهي.
اسٽيرنگ ٽائي رڊ ڪار جي اسٽيرنگ ميڪانيزم ۾ هڪ اهم حصو آهي. اهو اسٽيرنگ سسٽم ۾ حرڪت کي منتقل ڪرڻ ۾ ڪردار ادا ڪري ٿو، ۽ سڌو سنئون ڪار جي سنڀال جي استحڪام، هلائڻ جي حفاظت ۽ ٽائر جي خدمت زندگي کي متاثر ڪري ٿو. اسٽيئرنگ راڊز کي ٻن ڀاڱن ۾ ورهايو ويو آهي، يعني، اسٽيئرنگ سڌا راڊ ۽ اسٽيئرنگ ٽائي راڊز. اسٽيئرنگ ٽائي راڊ اسٽيئرنگ راڪر بازو جي حرڪت کي اسٽيئرنگ نڪل بازو ڏانهن منتقل ڪرڻ جو ذميوار آهي؛ اسٽيئرنگ ٽائي راڊ اسٽيئرنگ trapezoidal ميڪانيزم جي هيٺئين ڪنڊ آهي، ۽ کاٻي ۽ ساڄي اسٽيرنگ ويلز جي وچ ۾ صحيح ڪائنيميٽڪ تعلق کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ اهم جزو آهي.
درجه بندي ۽ فنڪشن
اسٽيرنگ ٽائي رڊ. اسٽيئرنگ ٽائي راڊ اسٽيئرنگ راڪر بازو ۽ اسٽيئرنگ نڪل بازو جي وچ ۾ ٽرانسميشن راڊ آهي؛ اسٽيئرنگ ٽائي راڊ اسٽيئرنگ trapezoidal ميڪانيزم جي هيٺئين ڪنڊ آهي.
اسٽيئرنگ ٽائي راڊ اسٽيئرنگ راڪر بازو جي حرڪت کي اسٽيئرنگ نڪل بازو ڏانهن منتقل ڪرڻ جو ذميوار آهي؛ اسٽيئرنگ ٽائي راڊ اسٽيئرنگ trapezoidal ميڪانيزم جي هيٺئين ڪنڊ آهي، ۽ کاٻي ۽ ساڄي اسٽيرنگ ويلز جي وچ ۾ صحيح ڪائنيميٽڪ تعلق کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ اهم جزو آهي.
ساخت ۽ اصول
آٽو موبائيل اسٽيئرنگ ٽائي راڊ بنيادي طور تي ٺهيل آهي: بال جوائنٽ اسمبلي، نٽ، ٽائي راڊ اسمبلي، کاٻي دوربيني رٻڙ جي آستين، ساڄي دوربيني رٻڙ جي آستين، سيلف ٽائيٽنگ اسپرنگ وغيره، جيئن تصوير 1 ۾ ڏيکاريل آهي.
اسٽيئرنگ راڊ
سڌي ٽائي راڊ جا بنيادي طور ٻه ڍانچا آهن: هڪ ۾ ريورس اثر کي آسان ڪرڻ جي صلاحيت آهي، ۽ ٻئي ۾ اهڙي صلاحيت ناهي. ريورس اثر کي آسان ڪرڻ لاءِ، سڌي ٽائي راڊ جي مٿو تي هڪ ڪمپريشن اسپرنگ جو بندوبست ڪيو ويو آهي، ۽ اسپرنگ جو محور سڌي پل راڊ سان ڳنڍيل آهي. سامهون واري طرف هڪجهڙائي رکي ٿي، ڇاڪاڻ ته ان کي سڌي ٽائي راڊ جي محور سان گڏ قوت برداشت ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ بال اسٽڊ پن جي گولي واري حصي ۽ بال اسٽڊ باؤل جي وچ واري خال کي ختم ڪري سگهي ٿي. ٻئي ڍانچي لاء، ترجيح ڪنيڪشن جي سختي آهي بلڪه اثر کي کشن ڪرڻ جي صلاحيت. هي ڍانچي بال اسٽڊ جي هيٺان واقع ڪمپريشن اسپرنگ جي محور سان منسوب ڪيو ويو آهي ساڳئي طرف بال اسٽڊ وانگر. اڳئين جي مقابلي ۾، کمپريشن تنگ چشمي جي قوت جي حالت بهتر ٿي وئي آهي، ۽ اهو صرف گولي واري حصي جي لباس جي سبب پيدا ٿيل خال کي ختم ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
ڳنڍڻ وارو راڊ
غير آزاد معطلي ۾ اسٽيرنگ ٽائي راڊ آزاد معطلي ۾ اسٽيرنگ ٽائي راڊ کان ساخت ۾ مختلف آهي.
(1) اسٽيرنگ ٽائي راڊ غير آزاد معطلي ۾
هڪ خاص ڪار جي غير آزاد معطلي ۾ اسٽيرنگ ٽائي راڊ. اسٽيرنگ ٽائي راڊ ٽائي راڊ باڊي 2 تي مشتمل هوندو آهي ۽ هڪ ٽائي راڊ جوائنٽ ٻنهي سرن تي ڇڪيل هوندو آهي، ۽ ٻنهي سرن تي جوڑوں جي جوڙجڪ ساڳي هوندي آهي. تصوير ۾ بال اسٽڊ پن 14 جو آفٽر باڊي trapezoidal بازو سان جڙيل آهي، ۽ اپر ۽ لوئر بال اسٽڊ سيٽ 9 پولي آڪسيميٿيلين مان ٺهيل آهي، سٺي لباس جي مزاحمت آهي، ضمانت ڏئي ٿي ته ٻه بال اسٽڊ سيٽون بال هيڊ سان ويجهي رابطي ۾ آهن، ۽ بفر طور ڪم ڪري ٿو، ان جي اڳڀرائي کي اسڪرو پلگ ذريعي ترتيب ڏنو ويو آهي.
ٻئي جوڙا ٽائي راڊ جي جسم سان ڌاڙن سان جڙيل هوندا آهن، ۽ جوڑوں جي ٿلهي حصن ۾ ڪٽيل هوندا آهن، تنهنڪري اهي لچڪدار هوندا آهن. جوڑوں کي ٽائي-رڊ جي جسم تي ڇڪايو ويندو آهي ۽ ڪلمپنگ بولٽس سان ڪلپ ڪيو ويندو آهي. ٽائي راڊ جي ٻنهي سرن تي ڌاڳي جي هڪ پڇاڙي ساڄي هٿ ۽ ٻي پڇاڙي کاٻي هٿ واري آهي. ان ڪري، ڪليمپنگ بولٽ کي لوز ڪرڻ کان پوءِ، ٽائي راڊ جي ڪل ڊگھائي کي ٽائي راڊ جي جسم کي موڙ ڪندي تبديل ڪري سگھجي ٿو، ان ڪري اسٽيرنگ ويل جي ٽو-ان کي ترتيب ڏئي سگھجي ٿو.
