ڪار جي سسپنشن جي پوئين بشنگ جو ڪم ڇا آهي؟
اصطلاح "ريئر سسپنشن بشنگ" عام طور تي عوامي مواد ۾ استعمال نه ڪيو ويندو آهي. تناظر ۽ آٽوميٽو ٽيڪنيڪل اصطلاحن کي نظر ۾ رکندي، اهو گهڻو ڪري "ريئر اسٽيئرنگ آرم بشنگ" يا "ريئر سسپنشن اسٽيئرنگ آرم بشنگ" جو حوالو ڏئي رهيو آهي. مستند آٽوميٽو ٽيڪنيڪل مواد جي بنياد تي، ريئر سسپنشن بشنگ جا ڪم هن ريت آهن:
پوئين معطلي واري بشنگ جا بنيادي ڪم
بفرنگ ۽ جھٽڪو جذب ڪرڻ: روڊ جي مٿاڇري کان اثر ۽ وائبريشن کي جذب ڪرڻ، گاڏي جي جسم ڏانهن منتقل ٿيندڙ وائبريشن کي گهٽائڻ، ۽ سواري جي آرام ۽ مسافرن جي آرام کي بهتر بڻائڻ.
شور گهٽائڻ ۽ آواز جي موصليت: رٻڙ ۽ ٻين لچڪدار مواد ذريعي هلندڙ حصن جي وچ ۾ رابطي کي سيل ۽ بفر ڪرڻ لاءِ، چيسس مان غير معمولي شور ۽ ٽائر جي شور کي گهٽائڻ.
هنڊلنگ ڪارڪردگي کي مستحڪم ڪرڻ: پوئين اسٽيئرنگ بازو جي صحيح پوزيشن کي يقيني بڻائڻ، ڦيٿين ۽ زمين جي وچ ۾ سٺو رابطو برقرار رکڻ، ۽ اسٽيئرنگ ڊرفٽ، باڊي سائڊ رول، يا تيز رفتار جهٽڪن کي روڪڻ.
حصن جي حفاظت: ڌاتو جي حصن جي سڌي رگڙ ۽ پائڻ کي روڪڻ، جڏهن ته مٽي، پاڻي ۽ تيل کي به روڪڻ، ۽ پوئين اسٽيئرنگ بازو ۽ سسپنشن سسٽم جي عمر وڌائڻ.
سپورٽ ۽ ڪنيڪشن: پوئين اسٽيئرنگ بازو ۽ فريم جي وچ ۾ هڪ لچڪدار ڳنڍڻ واري ٽڪري جي طور تي، اهو لوڊ جو ڪجهه حصو برداشت ڪري ٿو ۽ مناسب حرڪت جي اجازت ڏئي ٿو.
غلطي جا ظاهر (جڏهن بشنگ ناڪام ٿئي ٿي)
جيڪڏهن پوئين سسپنشن بشنگ پراڻي آهي، ٽٽي وئي آهي، يا ڪري پئي آهي، ته هيٺيان ٿي سگهن ٿا:
جڏهن اسپيڊ بمپس يا بيٺل روڊن تان گذرندي، چيسس هڪ "ڪلنڪنگ" غير معمولي شور خارج ڪري سگهي ٿي؛
گاڏي جي ڊرائيونگ استحڪام گهٽجي سگهي ٿي، اسٽيئرنگ ڍلو يا انحراف محسوس ٿي سگهي ٿو؛
ٽائرن ۾ تيز رفتاري سان غير معمولي لباس ٿي سگھي ٿو؛
چيسس جي مجموعي "ڇڏ" وڌيڪ واضح ٿي سگهي ٿي.
نوٽ: جيڪڏهن "اسٽيبلائيزر بار" خاص طور تي هڪ خاص ڍانچي ڏانهن اشارو ڪري ٿو (جهڙوڪ ڪجهه ماڊلز جو ريئر اسٽيبلائيزر بار لنڪ يا ريئر ايڪسل ڪنٽرول آرم)، ته ان جو بشنگ فنڪشن اصول ساڳيو آهي، اڃا تائين "جھٽڪو جذب ڪرڻ، پوزيشننگ، ۽ بفرنگ" جي بنيادي ڪمن تي ڌيان ڏئي ٿو. معطلي بشنگ جي حالت کي باقاعدي طور تي جانچڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. خاص طور تي جڏهن مائليج 80,000 ڪلوميٽر کان وڌيڪ هجي يا چيسس مان غير معمولي شور معلوم ٿئي، ته انهن کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي ته جيئن ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي.
"ريئر سسپنشن بشنگ" عام طور تي پوئين ايڪسل آرم (يا پوئين سسپنشن آرم) تي بشنگ ڏانهن اشارو ڪري ٿو، جيڪو گاڏي جي پوئين سسپنشن سسٽم جو هڪ اهم بفرنگ جزو آهي. ان جو مکيه ڪم پوئين ايڪسل کي گاڏي جي جسم سان ڳنڍڻ، روڊ جي جھٽڪن کي جذب ڪرڻ، غير معمولي شور کي دٻائڻ، ۽ پوئين ڦيٿي جي ترتيب جي استحڪام کي برقرار رکڻ آهي.
جڏهن هي بشنگ ناڪام ٿيندو، ته اهو ڊرائيونگ جي غيرمعمولي حالتن جو هڪ سلسلو پيدا ڪندو، جيئن ته:
عام ناڪامي جا مظاهر
چيسس جو واضح شور
جڏهن گذرندي، کڏن يا اُڏاميل روڊن تي، ته ڪو به ڌاتو جي رگڙ/اثر جا "ڪلڪ-ڪلڪ" يا "ٿڙ-ٿڙ" آواز ٻڌندو، خاص طور تي گهٽ رفتار تي يا موڙ تي وڌيڪ واضح.
غير معمولي ٽائر جو خراب ٿيڻ
بشنگ جي ناڪامي پوئين ايڪسل الائنمينٽ کي منتقل ڪرڻ جو سبب بڻجندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ٽائر جي اڻ برابر لوڊنگ، اندروني/ٻاهرين پاسي جو لباس، زگ زيگ يا لهري لباس، ٽائر جي عمر کي خاص طور تي گهٽائي ڇڏيندو آهي.
ڊرائيونگ جي استحڪام ۾ گهٽتائي
تيز رفتاري تي (جهڙوڪ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي)، گاڏي کي سڌي لڪير برقرار رکڻ ڏکيو آهي، جنهن لاءِ بار بار اسٽيئرنگ جي اصلاح جي ضرورت آهي؛
جڏهن موڙ يا لين تبديل ڪندي، "فلوٽيشن" يا خراب ٽريڪنگ ڪارڪردگي آهي، ۽ اسٽيئرنگ ويل ٿورو لرزجي سگهي ٿو.
وائبريشن ٽرانسميشن ۾ اضافو
ڊمپنگ اثر ڪمزور ٿي ويندو آهي، ۽ بشنگ ذريعي اصل ۾ بفر ٿيل ٽڪرا سڌو سنئون گاڏي جي جسم ڏانهن منتقل ٿيندا آهن، جنهن جي نتيجي ۾ گاڏي جي اندر وائبريشن جي احساس ۾ نمايان اضافو ٿيندو آهي، خاص طور تي پوئين مسافرن لاءِ؛ فليٽ روڊن تي به، ڪو به "بي حسي" يا "ڇڏڻ" محسوس ڪري سگهي ٿو.
غير متناسب ڦيٿي ۽ ڦيٿي جي محراب جي پوزيشن
اهو ڏسي سگهجي ٿو ته پوئين ڦيٿي جي هڪ پاسي ۽ ڦيٿي جي آرچ جي وچ ۾ فرق تمام ننڍو آهي، يا ٽائر غير معمولي پوزيشن ڏيکاري ٿو جهڙوڪ ٻاهرئين يا اندروني جھڪاءُ، يا پوئين طرف جھڪاءُ.
ممڪن خطرا
جيڪڏهن ناڪامي کي نظرانداز ڪيو وڃي، ته اهو ٿي سگهي ٿو:
معطلي سسٽم جا ٻيا جزا (جهڙوڪ ڳنڍڻ وارا راڊ، جھٽڪو جذب ڪندڙ، مستحڪم بار) تيز ڪرڻ وارو لباس؛
وڌايل بريڪنگ مفاصلو، ۽ هنگامي حالتن ۾ دير سان جواب ڏيڻ؛
انتهائي حالتن ۾، بشنگ جي مڪمل ٽٽڻ پوئين ايڪسل جي بي گھرڻ ۽ ڪنٽرول جي نقصان جو سبب بڻجي سگهي ٿي، جيڪو ڊرائيونگ جي حفاظت لاءِ سنگين خطرو آهي.
تجويز ڪيل سنڀال جا طريقا
نقصان وڌائڻ يا حادثن کان بچڻ لاءِ فوري طور تي تيز رفتار تي گاڏي هلائڻ بند ڪريو؛
جيترو جلدي ٿي سگهي، باقاعده مرمت جي سهولت تي وڃو ته چيڪ ڪريو ته گاڏي جي پوئين ايڪسل بشنگ خراب ٿي وئي آهي:
رٻڙ جو ٽٽڻ، اُڀرڻ، عمر وڌڻ ۽ سخت ٿيڻ؛
ڌاتو جي فريم ورڪ کي ڍلو ڪرڻ يا الڳ ڪرڻ؛
پوئين ڦيٿي جا پيرا ميٽر منتقل ٿي ويا آهن يا نه، تصديق ڪرڻ لاءِ هڪ ئي وقت چار ڦيٿين جي ترتيب جي ٽيسٽ ڪرايو.
بشنگ کي فوري طور تي تبديل ڪريو، ترجيحي طور تي اصل ڪارخاني يا قابل اعتماد بعد جي حصن کي چونڊيو ته جيئن مناسب انسٽاليشن ٽيڪنڪ کي يقيني بڻائي سگهجي.
نوٽ: ڪجهه گاڏين جي ماڊلز لاءِ، پوئين ايڪسل بشنگ هڪ مربوط ڍانچي آهي جيڪا الڳ الڳ تبديل نه ٿي ڪري سگهجي. جيڪڏهن نقصان سخت آهي، ته پوري ايڪسل آرم اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ ضروري ٿي سگهي ٿو. مرمت جي منصوبي جي تصديق ڪرڻ لاءِ ڪنهن پيشيور ٽيڪنيشن سان صلاح ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
